深圳全面规划港口支持保障系统十一大系统纳入规划范围

2006年12月19日。深圳市交通局与深圳海事局共同组织召开《深圳港支持保障系统总体规划》（以下简称《规划》）工作大纲专家咨询会，就安全监管、信息管理、环境保护和公共设施服务等港口支持保障系统功能进行全面规划。     

长城润滑油护航“神九”-“天宫”梦圆太空

近日,随着"神舟九号"的成功升空,中国航天事业也迈出了建立空间站梦想的关键性一步。从"嫦娥"探月,到"神舟九号"与"天宫一号"的成功对接,中国航天事业的飞速发展让全世界为之震撼。突破关键技术首次实施人工对接确保导航系统的精准性是实现准确对接的前提。"神舟九号"与"天宫一号"导航系统     

海事气象信息保障系统建设方案研究

通过长江江苏段灾害性天气对船舶航行安全和交通组织效率的巨大影响及沿江气象监测能力现状的分析，阐述建设长江江苏段海事气象信息保障系统的必要性，提出建设的目标和主要建设内容。     

坚持科学发展，提升中国海事软实力

作为水上行政执法监督机构和交通运输的重要支持保障系统，海事管理机构不仅要有硬件设施等“硬实力”保障，更要从海事服务、海事文化、海事管理理念和方法、海事管理法制化程度、海事人才素质等软科学角度入手，提升中国海事软实力。只有以科学发展观为统领，不断提升海事服务软实力，才能更好地服务于经济社会的发展，满足人民大众日益增长的安全和服务需求。     

俄罗斯地铁的行车安全综合保障系统

保障安全和自动控制列车运行的综合系统(以下简称行车系统)用于对列车运行的监督和控制(控制道岔和信号)。系统包括3级管理：中央信号楼或调度所；车站和区间的固定设备；车载设备。该系统可以完全替代现有的车站和区间继电设备及车载设备，并能扩充既有调度台的功能。     

铁路运输结构调整面临的新形势

建立全国统一的综合运输体系是我国交通运输的重要战略目标,其目的是为了充分发挥各种运输方式的优势,综合利用、合理发展、优势互补、联合协作,使交通运输业提高整体效益。铁路在综合运输体系中居于重要的地位,发挥着重要的作用,但铁路不可能、也不应该排斥其他运输方式。铁路长期习惯于在垄断的环境中封闭性经营,“铁老大”的思想根深蒂固,与其他运输方式联合协作十分薄弱。然而,任何单一运输方式都很难完全满足客户的需求。铁路经营方式要尽快从封闭转向开放,以开放的胸襟、开放的气魄、开放的观念参与运输市场的有序竞争。一、铁路交通…     

博世力士乐助推国产土压平衡盾构机发展

盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械,面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点。博世力士乐为掘进项目提供的闲式系统,帮助客户确保了系统的稳定性,只需要安装两根软管,即可保障系统稳定工作,且峰值最高可达40MPa。这一设计不仅满足了应用的高要求,也显著地提高了工作效率、高品质适应严苛施工条件博世力土乐在轴向柱塞单元方面具有非常明显的优势。例如在泵的控制方面,力士乐对多种控制功能进行了集成,可以有效减少阀的数量,使其系统结构更加稳定和简单,在维修、维护上也大大简化,从而显著提高了盾构机整体的稳定     

建设AIS海峡两岸航运的信息平台

台湾海峡位于大陆与台湾岛东南海面上，是太平洋西侧的航运通道。早在三国吴黄龙二年（公元230年），孙权派遣将军卫温、诸葛直率将士万人，浮海到夷州（台湾岛），开创海峡两岸直航的先河；继后，近600年前，伟大的航海家郑和下西洋，开拓台湾海峡为通往西洋的航道。     

青岛投资1260万护航渔船安全

截止到2010年12月30日,山东省青岛市城阳区渔船安全生产保障系统建设项目已全部完成。政府全年共投资1260万元,免费为符合条件的渔船安装AIS防碰撞系统360余部、安装新型渔用对讲机418部,为海上作业渔船编队配备卫星电话60余部,为重点街道、渔业社区及渔船签证点配备单边带电台17部。     

1993年交通支持保障系统建设综述

综述了１９９３年交通支持保障系统中通信设施，水上安全保障设施，教育设施，修船设施，施工基地和油库建设的成就。