贺辞

《汽车运用》编辑部： 贵刊30年来始终坚持“研讨保障工作、交流建设经验、宣扬汽车文化、传播使用知识”办刊思想和宗旨，为全军车辆装备保障系统广大读者提供了物有所值的保障经验以及文化和使用知识，从宏观上和技术上指导了部队车辆装备保障建设，深受广大读者的喜爱和欢迎。在贵刊创刊30周年之际，     

和谐发展 共赢未来——海申机电总厂建厂四十周年

在祖国东海之滨美丽的象山港南岸，有一颗冉冉升起的璀璨明珠，海军装备保障系统骨干企业——海申机电总厂（象山）。在社会各界的关心支持下，经过四十年的创业拼搏，海申机电总厂现已发展成为设备设施齐全、技术实力雄厚、生活环境优美的海军装备保障系统骨干企业，6万吨级修造船企业和国内分离机械骨干企业。多年来，工厂坚持以“质量持续改进、保障快速有力、顾客称心满意”的质量方针不断推进企业管理整体优化，     

塔克拉玛干沙漠公路的运行保障系统

以保证道路的畅通，人员的安全和车辆的顺利通过为主要目标，运用系统的理论和方法，提出了沙漠公路运行保障系统的结构，分析了保障系统各要素的主要功能，探讨了保障系统配置的基本思路和原则。     

1996年交通支持保障系统建设综述

综述交通部１９９６年在科研，教育，交通通信，水上安全保障系统，交通工业，施工基地等设施建设上的成就。这不仅建成了船舶交通管理系统，海监工作船码头，航标，海岸电台等一批主干项目，完成了全年基建计划，而且为顺利完成“九五”计划开了一个好头。     

E航海系统拓展研发情况研究

为深入探索珠海水域E航海助航需求,服务粤港澳大湾区经济建设,为航海用户提供更有力的保障,港珠澳大桥航标处对珠海水域E航海系统拓展研发情况展开研究,分析了珠海水域E航海应用需求,并通过开发客运港智慧航线保障系统对珠海水域E航海应用进行了初步探索,提出应用E航海系统建设“智慧高栏”“智慧万山”的建议。     

白洋淀水上交通基础设施规划构想

通过对白洋淀水运现状的分析,总结出白洋淀水上交通存在的主要问题,提出白洋淀水上交通基础设施的规划构想。     

铁路行车安全保障系统分析初探

讨论了铁路行车安全保障系统的定义及其与行车安全系统的区别，并借助系统分析方法的思路较全面地刻划了铁路行车安全保障系统的有序结构和它所包含的相互关联的内在本质。     

基于机器视觉的行车安全综合保障系统研究

驾驶员疲劳驾驶或精神分散容易导致发生车道偏离以及追尾碰撞等恶性交通事故，利用机器视觉技术监测驾驶员的眼部、嘴部、头部等器官的运动特征，建立基于驾驶员面部视觉信息的疲劳与精神分散状态综合量化评价模型，实现实时有效的动态监测和预警，并系统研究了本车前方车辆探测方法和安全车距的评定准则，实现防追尾碰撞预警。初步试验表明：当驾驶员疲劳驾驶、无意识车道偏离以及行车安全车距过小时，该行车安全综合保障系统能有效地对驾驶员进行警示。此外，根据行车安全保障技术领域的研究现状，还开展了道路上行人检测的技术研究，并取得初步成果。     

城市轨道交通信号系统迎接新时代发展的一些思考

以上海轨道交通为背景,回顾了20多年来城市轨道交通信号系统从准移动闭塞的基于轨道电路的ATC(列车运行控制)系统,跨越到移动闭塞的基于无线通信的CBTC(基于通信的列车运行控制)系统的发展过程。对今后一段时间内城市轨道交通信号系统的建设方向,提出了一些思考和建议,供信号专业技术人员参考。     

IETM在舰船级维修PMA中的应用

为了进一步提高舰船级维修能力,探讨了将交互式电子技术手册IETM(Interactive ElectronicTechnical Manual)技术应用于舰船级维修中的便携式维修辅助PMA(Portable Maintenance Aids)设备的方法,研究了其潜在优势。提出了IETM与PMA在舰船综合保障系统SILSs(Ship Integrated Logis-tics Support Systems)中结合应用首先需要解决的问题是功能增值问题。