林肯城市轿车ABS工作时突然紧急制动故障

车型林肯城市(LINCOLN CITY)型轿车,装戴维斯(DAVIS)55端子ABS.     

西安铁路信号研究所归属北京全路通信信号研究设计院管理

“西安铁路信号研究所”于上半年由集团公司下文正式归属通号设计院管理。“西安铁路信号研究所”现有在职员工71人。主要研究继电器、转辙机、控制台、道口信号、计轴设备、驼峰机车遥控及平面调车遥控、机车电控设备、交流接触器、各种继电器、转辙机测试台、组合配线     

机车信号显示问题的探讨

指出机车信号在实际运用中存在的“半黄半红”灯排列显示不一致和UM71自动闭塞区段机车信号“红”灯显示时机及U2显示等问题，探讨解决这些问题的方法。     

港口经济预警系统设计

建立港口经济预警指标,对港口经济预警系统的BP神经网络预测模型和灯显机制进行探讨     

导航信号卡尔曼滤波定位解算方法研究

研究了导航信号的卡尔曼滤波定位解算方法，该方法能够实现用小全的测量值完成导航解的估值解算，同时还可以对导航解进行平滑，减小噪声对导航解的影响。仿真结果证明了该方法在导航定位解算中的有效性和可行性。     

广州智能交通指挥管理系统中拥堵管理策略研究

针对目前城市交通拥堵日益严重的情况,利用先进的技术手段及管理策略,是当今解决城市交通拥堵的一个发展趋势.本文以广州智能交通管理指挥系统项目为背景,研究在该项目中如何利用先进的拥堵管理策略进行城市拥堵区分和管理.     

庞巴迪先进的干线信号设备

今天的铁路运输是由电子信号系统来控制和监督的。这一现代的、以计算机为基础的系统要考虑到速度较快，容量较大，有效性较强以及考虑提供安全性价比高的铁路。     

山区高土壤电阻率高柱信号机安全地线集中设置方案

安康分局管内的西安一安康新线，横穿秦岭山脉，其中有许多车站、站场是由石碴填方垫起来的，其土壤电阻率多在1000Ω／m以上，对信号设备室外高柱信号机安全地线的达标埋设极为不利。在交流电力牵引区段对这些高柱信号机安全地线的设置规定(见《信号维规》13．2条)中，虽然有     

高强预应力混凝土管桩（PHC桩）在铁路桥中的应用

铁路第五次提速津浦线曹老集疏解工程中曹老集立交桥共51个墩台，基础设计除一孔64m钢桁梁的两个主墩和部分少量墩台为钻孔桩外，大部分为高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，共564根。该工程位于淮河北岸一级阶地，地处淮北平原，地貌为淮河冲洪积平原。本桥址在勘探深度内分布的地基土为第四纪沉积之粘性土、粉性土及砂性土。按物理力学特征的差异自上而下分为八层，其中③、⑤层中有夹层分布，详见表1。