首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11638篇
  免费   140篇
公路运输   3471篇
综合类   2562篇
水路运输   2767篇
铁路运输   2218篇
综合运输   760篇
  2024年   59篇
  2023年   156篇
  2022年   188篇
  2021年   319篇
  2020年   213篇
  2019年   84篇
  2018年   53篇
  2017年   96篇
  2016年   131篇
  2015年   269篇
  2014年   747篇
  2013年   683篇
  2012年   915篇
  2011年   909篇
  2010年   861篇
  2009年   1047篇
  2008年   869篇
  2007年   666篇
  2006年   768篇
  2005年   731篇
  2004年   513篇
  2003年   469篇
  2002年   328篇
  2001年   257篇
  2000年   136篇
  1999年   62篇
  1998年   58篇
  1997年   46篇
  1996年   57篇
  1995年   28篇
  1994年   16篇
  1993年   23篇
  1992年   13篇
  1991年   5篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
企业信息化模式探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
探讨了企业信息化的模式,分析了导致企业信息化失败的因素,提出了跟随式信息化模式概念。  相似文献   
73.
四 如何实施连锁经营方案 明确汽车维修企业连锁模式,最重要的是连锁店的最终工作目标是什么,只有明确了这一点才能正确实施连锁方案。 我主张汽车维修企业连锁应以一个城市(视城市规模大小、汽车保有量多少)建一到二个中心店(技术、设备、场地、人员具有相当规模、档次),然后围绕中心店建若干个子店——连锁店。  相似文献   
74.
明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站,基坑最深19.73m,其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间,最近处仅3.8m,东侧相邻十几栋7层楼的民居,最近处仅0.26m。车站周边环境复杂,环境保护要求高。设计根据车站周边工程环境实际情况及一级基坑变形控制保护等级技术要求,结合宜山路车站施工工期具体情况,围绕确保周边环境安全的核心提出车站基坑设计的总体方案,运用信息化施工和时空效应控制技术原理,通过计算对施工提出明确的要求,将设计与施工相结合,全过程跟踪施工,确保设计质量的真正落实,从而确保了明珠一期的正常运营及民宅的安全,取得了显著的社会和经济效益。  相似文献   
75.
林勇 《公路隧道》2004,(4):13-17
本文介绍了阳宗隧道现场监控量测方法,对施工中的围岩稳定性进行了分析,表明应用公路隧道现场监控量测成果,能够用于指导公路隧道现场施工。  相似文献   
76.
随着首都经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高.灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立应急指挥系统.增强城市应急反应和防灾减灾能力,最大限度减少灾害事件对城市可持续发展的不利影响.特别是在举办奥运会期间提高预防和处置突发事件的能力和水平.已成为首都  相似文献   
77.
78.
79.
经济评价中利用投资估算计算建设费用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍如何利用投资估算进行经济评价的建设费用计算 ,并由此提出做好经济评价的几点建议。  相似文献   
80.
范兵  王哲  田佳卿 《上海汽车》2004,(10):32-34
文章介绍了国内汽车设计技术现状和PLM的内容和作用 ,讨论PLM系统在国内汽车制造业中应用的可行性和必要性以及应用PLM应注意的问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号