轨道交通换乘枢纽交通信息服务分析

从乘客的角度出发,针对目前轨道交通换乘枢纽交通信息服务方面存在的问题展开分析.在此基础上,探讨静态信息与动态信息相结合的优化设计方法,力求实现轨道交通换乘枢纽交通信息服务的人性化、系统化.     

论MPLS VPN 在铁路信息化网络中的部署策略

通过对铁路行业信息系统特点和铁路应用系统传输需求进行深入分析后,认为MPLS VPN虽然能提供多种安全功能,但不能真正解决铁路行业信息系统的安全可靠传输问题,因此在未来的3年～5年内铁路信息化网络中不适合大规模部署MPLS VPN,而是需要结合铁路计算机网络安全系统,运用多种网络技术才能实现应用系统的安全可靠传输和安全可控的数据资源访问.     

GPRS在铁路车地信息交互中的应用

通用分组无线业务(GPRS)在我国首次应用于铁路列调,在铁路信息化快速发展的大趋势下, GPRS在铁路车地交互中的应用将是十分非常广泛的.介绍GPRS在车地交互中的应用和测试中的问题,并提出改进策略.     

信息系统工程监理在信息化建设中的重要性

概述信息系统工程监理业的发展历程,并从市场经济的发展和信息系统工程建设各主体单位的角度,比较系统和全面地阐述我国信息化建设的快速发展对信息系统工程监理的需求,以及信息系统工程监理对信息化建设产生的深远影响.     

主数据管理技术在高速铁路信息化上的应用

为解决跨应用程序系统中数据一致性的问题,对MDM主数据管理技术进行研究,介绍技术相关内容,包括其概念,功能架构、核心思想和应用流程等.深入分析MDM思想的精髓,结合目前高速铁路信息化的行业需求,提出一种MDM的技术应用方案,该方案拟在构建基于MDM的动车信息共享平台,以实现不同机构对数据访问的需求,保证铁路行业内各业务应用系统的数据一致性.通过深入调研,设计出平台的物理结构,并提出MDM数据管理模型以及相应的解决方案.     

铁道科学研究院电子计算技术研究所荣获“青藏铁路信息系统工程建设突出贡献先进单位奖”

2006年9月8日，铁道部信息技术中心在京组织召开了“青藏铁路信息系统工程建设总结表彰会”。铁道部信息技术中心主任李中浩到会并讲话，中心副主任刑智明作工作总结讲话。铁道科学研究院电子计算技术研究所党总支书记、副所长王富章代表信息系统工程建设联合体成员在会上发言。     

美国铁路的跟踪系统

自动设备定位系统（AEI）是铁路工业的主要产品，用于装运跟踪。AEI通过记录车辆信息来定位，再传输给货主和机车车辆使用者。通常，列车工作人员通过电子报告装卸信息。一级铁路大约45％的机车装备了GPS设备并提供实时的列车定位。尽管如此，客户还可以有另一种选择，即Lat—Lon，MHF物流解决方案。     

计算机技术在设计行业档案管理中的应用

随着计算机技术的高速发展,国际互联网Internet已进入到人们的日常生活之中,信息革命的热浪迎面扑来,发展速度之快,使人们始料未及,当今社会没有任何一种科学技术能与计算机技术的发展速度相比拟。从火箭发射到分子研究,从银行存款到财务管理,从CAD辅助设计到档案管理,计算机技术的应用遍及科研、设计、生产及管理的方方面面,可以说没有计算机就没有现代化。     

城市轨道交通BIM项目协同平台应用研究

从轨道交通项目实际应用需求出发,设计BIM项目协同平台的网络架构以及各大功能模块,包括文档管理模块、流程管理模块、设施设备构件库模块以及数据校验模块,并依托上海市轨道交通在建项目,验证平台应用的可行性及价值,提高轨道交通项目建设管理的质量和效率。     

跨越式发展--铁路专用通信技术进步的引擎(纪念第37个世界电信日)

2005年5月17日是第37个世界电信日，国际电联确定今年的主题是“行动起来，创建公平的信息社会。”这个主题与中国提出的“坚持科学发展观，建设和谐社会”的国家发展目标是完全一致的。公平、和谐的社会离不开电信的发展，电信无论对世界还是对中国都是至关重要的。我们纪念电信日看到电信在构建人类文明及人类信息社会中所发挥巨大作用的时候，回顾铁路通信的发展，同样感到它也是我国铁路现代化建设的一个非常重要的组成部分。