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中国动态交通信息服务如何才有出路?第一、有容乃大。众所周知,动态交通信息服务首先依赖于交通信息源的多样性,包括地感线圈、测速雷达、监控摄像等固定设施数据,还有浮动车数据、手机信号源数据等类型的海量数据。不同来源的数据可以互为补充、互为校验,从而提升交通信息的覆盖面及准确性。但从目前形式来看,获取和整合各类信息困难很大,由于种种原因,信息缺乏开放性, 相似文献
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