论我国通货膨胀产生的原因及对策

根据我国经济生活中的现实情况，分析了我国通货膨胀产生的原因，货币运行过多，巨大的投资是主要因素，并提出了抑制我国通货膨胀的几点措施。     

中国摩托车商会与中国出口信用保险公司签署合作协议

10月15日,中国摩托车商会(以下简称:商会)与中国出口信用保险公司(以下简称:中国信保)签署信用评价合作协议。商会委托中国信保作为第3方信用评价机构为摩托车企业(含生产企业和贸易企业)提供信用评价服务。今年7月30日,商务部和国资委以商信用函[2012]1号文件确定商会成为第8批行业信用评价参与单位。按照相     

航运金融不是产业是业务

在调研中,经常听到某些港航界人士说,要在某个区域内大力发展航运金融。笔者认为,这种说法折射出对航运金融存在认识上的误区。先从定义上看,金融指的是资金的融通,指一切与信用货币的发行、保管、兑换、结算,融通有关的经济活动,其核心是跨时间、跨空间的价值交换,所有涉及价值或者收入在不同时间、不     

浅析企业信用档案体系建设

信用档案是指企业或个人（企业法人）在经济活动和社会活动中形成的,反映其信用行为、信用主体自身建设的状况及诚实、守信与遵纪守法程度,保存备查的原始记录。信用档案是企业为适应市场经济发展的需要,树立和提高企业的社会形象,准确反映企业信用状况,构建健康有序的企业信用体系,促进企业信用体系与市场经济信用制度均衡发展而创建的一种新型档案。     

大藤峡水利枢纽工程截流断航期货币补偿方案

为妥善解决大藤峡水利枢纽工程二期施工截流断航带来的一系列问题,通过对柳黔江中上游相关企业单位的调查研究,提出对相关航运企业进行货币补偿的方案,对通航河段因施工截流断航期的货物过坝转运补救措施进行新的探讨与实践,减小大藤峡水利枢纽工程截流断航期对河段航运的社会影响,保障社会和谐稳定,满足工程如期截流要求。     

构建完善我国公路水运工程建设信用管理体系

以信用为手段开展事中事后监管是政府行政职能转变的重要方向,基于现行公路水运工程建设领域信用体系建设现状及存在问题,对标国内外先进经验,构建了"五大主体、三大建设、一个平台、一套机制"的公路水运工程建设质量安全信用管理体系("5311")。该体系以从业单位和关键人员为管理对象,以制度体系建设、评价体系建设和监督体系建设为核心内容,以信用信息管理平台为纽带和手段,以奖惩机制作为保障,为切实提升公路水运工程建设质量安全水平,建设"交通强国"夯实基础。     

我国社会信用标准体系初步形成

<正>国务院颁布实施的《社会信用体系建设规划纲要(2014—2020年)》(以下简称《纲要》)中"加快信用信息标准体系建设"的目标已初见成效,一批国家基础、通用、急需的社会信用标准先后发布实施。目前,我国已经正式发布国标18项、完成申报立项国标19项,这些标准分为信用基础类、信用信息类、信用服务类、信用管理类4种,初步形成我国社会信用标准体系。?为完成《纲要》提出的"制定全国统一的     

构建公路工程项目施工合同信用评价体系的思考

在现有条件下积极建立和完善交通建设行业的合同信用评价制度,推行合同信用评价并将评价信息应用到后续的行业管理中,是一项可行的、现实意义深远的务实工作.     

非货币性交易及其会计处理

随着我国市场经济的不断发展,企业、上市公司间在频繁的资产重组活动中,经常会发生各种非货币性资产的交换。非货币性交易是一种较为特殊的经济行为,在日常业务中时有发生,简单地说,就是交易双方不是直接用货币资金作为交易媒介,而是以非货币性的资产进行交换的一种商业行为。     

关于商业银行消费信贷业务发展的思考

近年来,我国商业银行消费信贷业务蓬勃发展起来,并呈现出良性、稳健的发展态势。同时,消费信贷业务的发展过程中还存在着一些诸如消费理念、信用观念、政策法规等社会大环境问题,以及风险管理及内控机制等银行内部方面的问题。本文试图通过对我国商业银行消费信贷业务发展现状、存在问题及应对措施等进行初步探索和思考,以期对进一步理清当前商业银行