加气混凝土墙面的放式抹灰法

结合工程实例，介绍了放式抹灰的方法，总结了抹层的干燥标准和最小施工间隔，对同类工程有一定的借鉴作用。     

路基翻浆成因分析及处治措施

结合施工实践．分析了路基翻浆产生的原因，针对导致路基翻浆的各种因素，提出了具体的处理措施。     

沥青路面裂缝修补结构及受力特征研究

本文根据实际沥青路面裂缝修补的结构形式,建立有限元模型进行模拟,分析荷载作用下3种工况、4种宽度的裂缝修补结构内部的受力状态,包括剪应力、拉应力和压应力的最大值及其分布位置等。结果表明沥青路面裂缝修补结构内部受力破坏的界面位于修补材料与裂缝壁的粘结面,对灌缝材料与裂缝壁间的粘结性能要求高于对材料自身的力学性能要求;竖向荷载对剪应力有较大影响,而水平荷载则影响裂缝内部灌缝材料的拉压应力。建议在进行裂缝修补时可根据交通量特点选择相应性能要求的灌缝材料。     

环氧混凝土在震动条件下进行桥梁结构修补的应用尝试

环氧混凝土具有强度高、施工周期短、耐化学腐蚀等优点,在桥梁结构加固中运用越来越广泛。笔者在江苏某高速公路K165+840大桥小面积混凝土破损修补实例,主要介绍在不中断相邻车道交通的情况下用环氧混凝土进行修补桥梁破损的应用尝试,并通过试验得出在不中断相邻车道交通的情况下可以用环氧混凝土对桥梁结构进行修补,并在养护期仅6小时的情况下直接通车,并相继获得成功。这一经验的推广将给高速公路桥梁养护参与各方带来显著的经济和社会效益。笔者对这一应用尝试进行了一些阐述,供有兴趣的同仁探讨,指正,并供同类工程借鉴参考。     

磨卡:推广全球统一的标准化流程

<正>磨卡(Mirka)是全球知名的汽车修补行业产品生产商,在过去的20多年里,磨卡在提供优异的砂纸产品的同时,也一直致力于为汽车修补行业提供完美的无尘打磨解决方案和产品,现已成为业内全球领先的研磨材料制造商。日前,借助AMR2014展会的契机,本刊记者采访了磨卡公司在亚太地区的三位负责人Mr.Ilpo Meskanen,Mr.Vinay Mathur和Mr.Manoj Soni,请他们谈了谈磨卡的发展策     

南部嘉陵江大桥的维修加固

介绍南部嘉陵江大桥的维修加固工程。本特大跨拱桥的维修加固工程中,采用了植筋、裂缝的压浆以及利用配重进行拱轴线纠偏等技术,对今后同类工程有借鉴价值。     

修补汽车风挡玻璃

马路上飞奔的汽车偶而会弹起一些砂石，高速行驶的货车会时而散落一些异物。这些“飞砂走石”或异物往往会袭击过往车辆的风挡玻璃，并在上面形成一个个小炸点或小洞，严重一点会从小炸点或小洞延伸出裂纹。这样的小炸点或小洞不但影响汽车的美观，更会干扰驾驶员的视线。修理厂一般采取的维修方式都是     

桥梁裂缝分析及修补方法探讨

主要分析了桥梁裂缝形成的各种因素，阐述了裂缝判断依据，并对裂缝的几种修补方法进行了简要介绍：     

海河护岸挡水墙裂缝产生原因及修补措施探讨

本文介绍了海河护岸工程中挡水墙裂缝产生的机理 ,并提出了修补措施 ,对今后海河护岸工程的设计具有指导意义     

车辆玻璃损伤修补方法的改进

近年来，客车车厢玻璃遭受人为损伤的事件时有发生，车辆部门为修理或更换玻璃要支付较多费用。从寻找玻璃修补方法入手，介绍了玻璃修补用器械与材料、玻璃研磨时的维修基准以及研磨效果，表明通过改进修补方法可以大幅度削减维修费用与时间。