浅谈我省危险货物运输管理

针对我省道路危险货物运输管理的现状,存在的问题,以进一步认识危险货物及运输管理为重点,讲述了加强我省道路危险货物运输管理的建议.     

《道路危险货物运输管理规定》8月1日起实施治理道路危险货物运输将比"治超"更严格

从2005年8月1日起,<道路危险货物运输管理规定>(以下简称新<规定>)正式开始实施.对此,某企业的技术部负责人告诉记者,"6月份就听说国家将针对危险品运输车辆出台一个新规定,没想到出台得这么快."     

由怕麻烦引来的祸

2003年8月22日21时30分许，某修船厂码头在候的“宝源门”轮机舱发生火灾，火于午夜24时05分被扑灭，经公安消防技术人员对火灾现场勘察和向当事人调查访问后确认，本起火灾是由于外包工周某某、李某某违章动火所致。为此，他们受到了被公安机关依法行政拘留6天的处罚。     

八大工程筑牢渡船安全防线

2006年春运40天里，运行在长江马鞍山-芜湖-铜陵175公里干线水域的88艘渡船，在浓雾，飞雪及大风的严峻考验之下，交了一份让人满意的答卷，每日承载着3000多部车辆，15000多名乘客的渡船全部实现了零事故，零超载。而这些渡船中，除了少数船况及助航设备较好的汽渡和公司渡外，大多是经营状况不佳乡镇渡船，其中包括6艘烙着原始印记的人力渡船。     

乘用车追尾载货汽车后下部装置的碰撞试验研究及分析

交通事故统计数据表明，在载货汽车与乘用车的碰撞事故中，乘用车追尾钻入载货汽车后下部已成为严重伤害的主要交通事故形态。     

贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准全面提高铁路货运事故处理工作质量

铁路货运事故处理是一项法律性、政策性、业务性很强的工作。公正、公平、合理处理货运事故是铁路负责运输的体现，是铁路保价运输服务质量的重要体现。铁路货运事故处理工作质量，关系到托收货人和承运人的利益是否能够得到保障，铁路运输合同是否能够完全履行，直接影响铁路运输的信誉和权益。货运事故处理工作自1991年铁路开展保价运输以来，年最高处理量达3.1万余件，事故赔款2.1亿余元，     

家中遭火

33年前．我没想到家里会遭到一场火灾。更没想到，10年后我竟然会踏上与火灾抗衡的消防工作岗位。那次遭灾的经历．至今仍让我难以忘怀。     

内窥成像技术在车辆检修中的应用

近年来由于铸造摇枕内腔裂纹造成的摇枕断裂事故时有发生,但没有现成的摇枕内腔检查工装,人工目测也只能看到铸造工艺孔附近很小范围内的情况,很难保证摇枕内腔的检修质量.因此,我们着手研制开发了“摇枕、侧架内窥成像检测仪”,并投入了使用.     

旅客人身伤害事故发生的原因和预防

按照铁路旅客人身伤害事故的分类，对事故发生的原因逐项进行分析，找出产生的原因和规律。同时，逐项提出了建立救治旅客预案，加强客运人员的急救知识培训，提高司机操纵水平，提高列车的舒适度，对车辆进行必要的改造等预防旅客人身伤害事故的措施和办法。