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世界摩托车耐力锦标赛第八站，也是全年的最后一站比赛在意大利当地时间2003年10月5日下午13点30分在倾盆的大雨中正式开始。这种天气为比赛增加了不少难度。     

良、恶性黑色素细胞肿瘤DNA含量与银染核仁组成区蛋白对比研究

用流式细胞仪和银染核仁组成区（ＡｇＮＯＲ）技术对比研究了３０例恶黑、２６例痣细胞痣及５例正常人皮肤标本的ＤＮＡ含量、每核ＡｇＮＯＲ数目及异行率，探讨了它们之间的相互关系。结果发现：恶黑组异倍体率为９６．７％，ＤＮＡ指数、每核ＡｇＮＯＲ数及异形率均明显高于痣细胞痣及正常人。且ＤＩ与每核ＡｇＮＯＲ数及异形率呈正相关。并就其意义进行了讨论。     

挑战者

下面将要出场的两个家伙,共有4个增压器、14个汽缸,总价相当于一张福利彩票的头等奖（完税前）,817kW的总功率和1260Nm的峰值扭矩更是让它们都可以在10s内轻松从静止加速到200km/h。同时,厂家宣称它们都是更加适合日常驾驶的跑车,这就是保时捷911 Turbo和迈凯轮570GT说到最适合日常驾驶的跑车,我想保时捷最有发言权。费迪南德·波尔舍老先生推出911系列50余年,911系列一直稳坐江山,而且前无古人后无来者。     

机车车辆充电机用移相全桥ZVS PWM变换器的设计

为提高传统铁路机车车辆充电机的功率密度,必须提高其开关频率和效率,而简单的提高开关频率会增加功率器件的开关损耗,因此需要采用软开关技术。文章介绍了一种机车车辆充电机的核心部件——加箝位二极管的零电压开关PWM倍流整流全桥变换器。该变换器的优点是可以利用输出滤波电感和谐振电感在宽负载范围内实现开关管的零电压开关,利用箝位二极管可以有效消除二次侧整流管上的电压尖峰和振荡,同时采用倍流整流技术可优化变压器和输出滤波电感的设计。文章详细分析了该变换器的工作原理,利用Saber仿真软件对其进行仿真分析,最后通过一台输入DC540V、输出DC28V/400A的工程样机进行了实验验证。     

回归的曙光 2011 Signature Nissan LMP2赛车

看到喜欢的车队能够重新参赛,对于车迷来说已是幸事。自从本田和丰田黯然离开F1、斯巴鲁和三菱也告别了WRC赛场,各支车队在赛场上取得的头衔与地位也逐渐被遗忘了,这让多年来支持他们的车迷感到相当沮丧。但转念一想也可以理解,近年来日系厂商连跑车都不卖了,也不再需要花大钱去参加汽车赛事做宣传了(要知道汽车     

内化中职女生耐力素质教育的探析

针对目前中职女生普遍存在着对耐力项目的厌学心理，提出以教学为本，通过内化耐力素质教育，首先要在理性上让学生明晰耐力锻炼对其本人的意义与价值；其次，在耐力锻炼方式方法上求新求异，适当引进竞争机制，一改以往耐力练习简单化的做法，使耐力锻炼寓教于乐，从而在一定程度上，将耐力练习由女生的不可接受变为可接受的体育项目，提高教学效果。     

赛况

法拉利倍耐力杯挑战赛首次来到中国全球最具人气、最成功的单一品牌赛事法拉利倍耐力杯挑战赛将于今年首次加入亚太区系列赛,中国将有上海和珠海两站比赛。报名工作已经开始,只有法拉利车主或其指定代理人才能参加本项赛事。今年,法拉利单一品牌     

征战百年(之一)

6月12日当地时间下午3点,2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪     

速度的竞争 耐力的比拼——记中国勒芒轻卡耐力赛暨奥铃CTX康明斯动力轻卡上市仪式

提到赛车，人们会自然而然地想到保时捷、法拉利等一些专业赛车的品牌。现如今，肩负着运货载重的卡车也不甘寂寞，竞速度，比耐力，有了自己的赛场。2010年3月24日，2010年（第二届）福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛、暨奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京隆重举行。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。