全文获取类型
收费全文 | 82篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 38篇 |
综合类 | 20篇 |
水路运输 | 12篇 |
铁路运输 | 13篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有86条查询结果,搜索用时 218 毫秒
51.
研究分析引起桥梁失效所有的原因可使设计和施工更专业化,降低桥梁失效的可能性.分析了美国从1989至2000年间503座桥梁的失效案例.失效桥梁寿命介于1年(施工中)和157年之间,平均寿命为52.5年.桥梁失效主要由洪水和意外碰撞所导致.洪水和冲刷,尤其是1993年的特大洪灾,是造成桥梁失效的最主要原因(约占总数53%);超载和侧向撞击导致的桥梁失效占总数20%;其它常见的失效原因还有:设计、施工图设计、施工、建材缺陷及养护的不足.3段时期(1977~1981年,1982~1988年和1989~2000年)的研究比较表明,失效原因的倾向性基本相同,且桥梁失效主要发生在服役期间.人为因素导致的桥梁失效在这3段时期都存在,但在第1段和第3段时期更为显著.信息技术在数据的收集和分析方面起了重要的作用. 相似文献
52.
研究目的:大型铁路客站在遭受偶然事件引发局部破坏从而导致连续倒塌时,会造成大量的人员伤亡和经济损失,应对其抗连续倒塌能力进行分析研究.本文以某高铁客站站房和雨棚钢结构体系为研究对象,分别取不同部位的构件作为关键构件,按照规范的拆除构件法进行线性静力分析,旨在通过分析不同构件失效引起的结构破坏情况,判断各构件在抗连续倒塌... 相似文献
53.
55.
56.
最近这几个月不知怎么了,似乎很多事情都在考验中国人的毅力,一波未平、一波又起,汶川8.0级的大地震又给我们带来了致命打击。唉,刚得到消息时小盒子是又心痛又悲伤,就连远在万里之遥的北京都有了震感,可想而知,震中汶川是怎样一片情景,大面积房屋倒塌,数十万人被埋在废墟生死未卜……如今,面对灾难,全国人民都已经积极行动起来了,包括汽车企业在内的社会各界纷纷捐款捐物,小盒子也和同事们纷纷慷慨解囊。唉,无奈这个月,一路平安成了小盒子每天说得最多的话。谁让咱们同事出差频繁呢,战斗在第一线的弟兄们你们都得给我平平安安的。在此,平凡的小盒子代表编辑部给灾区的朋友鼓鼓劲:雪灾我们不怕!火车相撞我们不怕!EV71我们不怕!外媒偏见我们不怕!地震我们不怕!!小盒子相信我们中国人什么都不怕,团结一致定能度过难关! 相似文献
57.
从设计、方案确定、审批、施工过程和护基加固方案确定、工程验收以及事故调查处理过程等分析了307国道辛兴至赛鱼段一级公路改建工程挡墙倒塌的原因和教训。 相似文献
58.
丁亥岁末,2008年春运的帷幕刚拉开不久,一场80年一遇的冰雪灾害突袭南粤乃至全国,无数房屋倒塌,不少地区停水停电。更令人意想不到的是冰雪封锁了我省南北交通大动脉,冻瘫了数以万计的列车、汽车、轮船和飞机航班,将数以百万计的正喜气洋洋回乡准备与家人团聚的旅客“冻”在了风雪归程中的广州火车站和“京珠北”等交通节点上。 相似文献
59.
散体单元法(DEM)是一种模拟离散结构倒塌的数值方法,通过在单元之间加入联结弹簧,可用来模拟连续体的倒塌,和为扩展散体单元法(EDEM)。介绍了扩展散体单元法在结构抗震倒塌分析方面的研究近况与有待解决的难点。并给出一种简化了的扩展散体单元模型。 相似文献
60.
利用LS-DYNA程序建立数值分析模型,再现土耳其Arifiye大桥在1999年地震中由于地裂引起倒塌的过程,并与真实的倒塌场景进行比较,验证了分析模型的正确性。有限元分析中,墩台和上部结构均采用平面应力单元,忽略弹性支座的影响;墩台与上部结构之间采用接触算法;结构动力分析采用显式有限元法进行。从对桥梁上部结构破坏过程中梁体位移的动力响应分析可知,梁体坠落过程中没有与相邻墩台发生明显的撞击。对地裂发生位置和上部结构形式对倒塌影响的研究表明,结构完整性能够明显阻止结构发生连续性倒塌破坏;在阻止地裂引起桥梁破坏方面,连续结构形式优于简支结构形式,可有效减轻地裂发生瞬间桥梁破坏造成的生命财产损失。 相似文献