局部置换法在扶壁重力式码头倒滤井清理中的应用

扶壁重力式码头回填施工完成后,倒滤井残留砂的清理极为困难。以安哥拉罗安达第二石油服务基地及重件码头项目为工程依托,对局部置换法进行研究。该方法在回填砂和扶壁之间形成隔断层,阻断回填砂向倒滤井的流动,使得倒滤井残留砂的清理高效、彻底。     

再议方向盘的操作

驾驶一部车,无论是直行或转向的动作,均依靠方向盘的操作来完成,因此方向盘不但要容易操作,而且需具有相当的稳定性,才能提供驾驶的安全保障。操作方向盘,驾驶员向左或向右转3—5厘米(或10—15度)时,而转     

重汽HOWO轻卡吹响新号角

中国重型汽车集团有限公司近日在济南隆重举行HOWO轻卡首发仪式,来自中国重汽HOWO轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式。     

Ducati 1098R赛道改装实例

现在在街道上骑行的公升级仿赛车和其他排量的仿赛车大多是从专业赛道上的原型车发展过来的。为了能够满足日常骑行的需要,同时也为了控制成本,所以在很多地方都进行了很大的改动。无论是在动力上、行驶机构上还是在减震器的调校上都和真正在赛道用车有着相当大的差距。那么在我们购买到市售版仿赛车后想要进军     

中汽中心新院区 打造国际一流汽车技术创新服务机构

<正>2012年8月31日是值得纪念的日子。这一天,是中汽中心27载厚积薄发的见证,这一天凝聚着业界对中汽中心的期待,也凝聚着几代中汽中心人的辛劳和智慧。我们的新院区要做到世界一流、国内领先。这是记者走访中汽中心时听到最多的一句话。这样的目标已经深深植根于中汽中心人心中。历经风雨顽强成长回首过去的27年,中汽中心从白手起家到初具规模,从小到大,由大渐强,伴随着汽车工业的发展,中汽中心历经风雨、顽强成长。     

基于MATLAB的减摇鳍收放过程力学特性仿真

介绍了伸缩式减摇鳍装置收放机构的结构组成,建立了收放机构在收鳍过程的力学模型,并采用三弯矩方程建立了解算方程组,最后通过MATLAB进行仿真,得到收放力等各项力学特性值的变化趋势和极值。结果表明,随着鳍收进的位移增加,收鳍力先减小再增大,当鳍即将完全收入鳍箱时,需要的收鳍力具有最大值。从而解决了伸缩式减摇鳍收放机构研制中的力学问题。     

袁林新编审当选中国期刊协会第五届理事会理事

2012年8月21日,中国期刊协会第五次会员代表大会在京举行。会议总结回顾了中国期刊协会第四届理事会5年来的主要工作,修改了协会章程,选举产生第五届理事会领导机构,研究部署了今后工作。新闻出版总署副署长邬书林出席大会并致辞。     

港口起重机安全制动器探讨

我国物流业的发展以及市场竞争的加剧,推动了港口起重机工作级别的提高和装卸效率的提高,导致起重机起升机构动作频率加大.起升机构机械传动部分升降控制如仅有工作制动器,面对机械失效的突发事件将毫无办法,港口起重机面临严重的安全问题.作为港口起重机的机械安全防线——安全制动器,国外研究的历史较长.20世纪90年代中期,焦作制动器股份有限公司引进法国ATV钳盘式安全制动器生产技术以后,我国对安全制动器才逐步进入认识、研发和应用阶段.经过十几年的消化吸收,焦作制动器股份有限公司根据我国钳盘式制动器行业的发展状况,制定了JB/T10917 -2008《钳盘式制动器》标准.本文围绕我国港口起重机安全制动器的作用、特点及配套液压站的相互关系作一探讨.     

“新生代集装箱港口设计挑战赛”正式启动

2012年4月27日,新加坡海事及港务管理局(MPA)营运助理行政总裁Capt M Segar在第7届新加坡海事周上宣布新生代集装箱港口设计挑战赛正式启动。本次挑战赛是由MPA携手新加坡海事机构(SMI)共同主办的。本次比赛旨在征集新     

斗轮堆取料机平衡机构新的装配方法

斗轮机由斗轮机构、前臂架、前臂架皮带机、立柱、平衡机构、门座、行走机构、俯仰系统、尾车等部分组成.为了使整机的重心在合理的范围内,以保证斗轮机的使用安全,需要合理设计平衡机构来调节整机重心的位置.