2003款奥迪A6倒车雷达故障一例

故障现象：一辆2003款奥迪A6因为倒车雷达工作不正常．到我厂要求检修。据驾驶员介绍．倒车雷达有时正常有时不正常．不正常时挂入倒挡后不管有没有障碍物蜂鸣器一直叫个不停。     

大众波罗不能行驶

故障现象一辆上海大众波罗车,装备001型自动变速器,行驶里程为7万km。自动变速器的变速杆位置在D位和2位时,车辆不能行驶。在L位的1挡和倒挡时,可以正常行驶。故障检查与排除接车后,首先检查自动变速器的油面高度和油质,经检查自动变速器的油液没有问题。用VAGl552读取发动机和     

自动变速器故障诊断思路剖析(七)

七．无倒挡 1．自动变速器无倒挡故障原因分析 无倒挡故障的现象是将换挡杆放到R位,车辆不能后退,但前进挡正常。其可能的故障原因如下：     

飞度冷车前进挡不工作

故障现象 一辆飞度（CVT）冷车启动发动机后。挂前进挡（D、S、L）均不能前行。此时D挡灯闪烁,若挂倒挡可以倒车。用户反映需启动后预热约15min以后才能前行,开起来以后感觉没有什么不正常。而热车熄火后再启动挂挡行驶则正常了。     

预制节段式倒T形盖梁干接缝截面抗剪性能研究

为了更准确分析预制拼装盖梁干接缝截面的抗剪性能,以城市高架桥倒T形盖梁为对象建立分析模型,探讨了压应力、剪力键宽度与数量等因素对干接缝截面抗剪承载力的影响规律;基于此建立了抗剪承载力计算公式,并进行了数值验证与对比分析。结果表明:剪力键的抗剪承载力随着压应力增大而提高,且与剪力键宽度成正比关系,而剪力键数量的增加会导致剪力键受力不均匀;当剪力键发生破坏时,需考虑平接触面的分离效应;该文推导的计算公式可以较合理地反映各主要因素对接缝截面抗剪承载力的影响规律,更适用于跨高比较小的倒T形预制拼装盖梁。     

日产公爵RE4R01A自动变速器无倒挡

故障现象 一辆日产RE4RO1A自动变速器有前进挡,没有倒挡。据车主介绍,该车自动变速器经过一次大修后出现无例挡故障,曾多次返修尚未排除。检测、分析与诊断 首先查看油面高度正常,工作液油质良好。失速试验,前进挡D、2、1发动机转速均在2500～2650r/min标准值范围内。在R挡位试验则高达5000r/min以上,说明倒挡传速机构有打滑现象。     

基于卷积神经网络的声信标信号识别方法

声信标信号的有效检测识别方法在找寻失事黑匣子的过程中起到关键作用。本文基于卷积神经网络(CNN)的检测识别方法,把已知声信标信号作为卷积神经网络的训练样本,提取梅尔频率倒谱系数(MFCC)特征后输入卷积神经网络进行训练,得到相应的训练标签。把待测的声信标信号输入经过训练的卷积神经网络进行测试,得到相应的识别结果。试验结果表明,基于卷积神经网络的方法可用于声信标信号的检测识别,并且有较好的识别率。     

电脑凿岩台车在隧道施工中的应用

本文综合比较电脑凿岩台车与普通液压台车或开挖台架，在钻爆法施工时所具有的独特优点，且重点介绍了电脑台车实现高精度钻孔的过程控制及在隧道施工中的使用情况。     

麻岭隧道Ⅲ类围岩光面爆破开挖技术

文章通过麻岭隧道左洞的爆破开挖实践,对光面爆破的应用有了更深一步的理解与认识,特别是为隧道Ⅲ类围岩的光面爆破开挖积累了一定的经验。     

软土地基爆夯动力排水固结方法

宁启铁路DK172 000—DK172 200段软土路基固结处理现场试验结果表明,爆夯动力排水固结法(爆夯法)达到了快速固结的效果。由试验结果总结出爆夯法的作用原理,并提出处理工艺。依据爆夯法的作用原理,建立数值计算模型,并将三维动力固结问题转化为二维平面应变初边值问题。利用有限元法计算DK172 080土体表面沉降发展过程,计算结果与试验结果十分相近。试验和数值计算结果证明该方法可以有效地加快并加大软土地基的固结沉降,起到了较好的软土地基加固效果。影响爆夯作用的主要参数有上覆荷载、炸药单耗、爆炸次数、间隔时间。从作用机理、能量利用效率、有效加固深度和环境的影响等方面进行爆夯法与强夯法对比分析,认为爆夯法具有能量利用率高、有效加固深度大等特点。