广西公路工程施工管理业务系统的设计与实现

广西公路工程施工管理业务系统在充分利用成熟、先进的计算机软件技术和国际标准的网络及通讯技术基础上，结合国际和国内施工管理模式，开发并集成了进度管理系统、费用管理系统、质量管理系统和合同管理系统、办公自动化业务，信息交流系统，以及建设办内部使用的工资人事管理系统、固定资产管理系统等。它在承包人、监理、业主和上级管理部门之间实现施工管理、办公档等信息的交流交换。为各级管理部门提供快速、全面、准确而又形象的施工管理信息，实现了联网审核计量及变更数据和质量数据，达到全方位、全过程综合管理和动态监控工程施工的目的。     

公路工程施工监理浅谈

随着公路工程建设的深入开展,监理制度在我国公路建设中正日益显示其重要作用,施工监理制度日趋完善,形成了业主、承包人、监理共同参与以监理为核心的施工管理模式,监理工程师受业主委托,负有对工程质量、工程进度、工程费用全面监理的责任.     

老人上下车，司乘人员未加搀扶导致损害应当赔偿

编辑同志：我是一名76岁的老人。5个月前,我携带2只手提箱自前门上公共汽车时,售票员见我颤颤巍巍但未加搀扶,而我不慎向后仰面摔倒至车下,导致脊椎断裂。不但花去4万余元医疗费用,而且落下7级伤残。事后,我曾要求客运公司赔偿,     

一类点权网络的最小费用流问题

以城市路网为背景求最小费用流时不能忽略交叉口的费用和通行能力限制,但由于交叉口延误等费用和通行能力具有方向性,普通最小费用流算法无法直接应用于这类问题.文中以节点权重表示交叉口的延误和通行能力,将城市道路网表示为一个节点具有分方向权重的点权网络,提出了一个改进的最小费用路算法求解这类点权网络中的最小费用流问题.算法计算时间复杂性为O(nmf0).以一个数值算例说明了算法的应用.     

改性沥青适用性的经济分析

为探讨改性沥青的经济适用性,利用标定后的美国力学经验路面设计指南( MEPDG)损伤模型对传统沥青混合料和改性沥青混合料实现路用性能模拟和寿命预估,之后运用蒙特卡罗方法完成寿命周期费用分析.结果表明:结合MEPDG路面性能模拟和寿命周期费用分析所得到的评估结论与现有文献中由试验路所得出的结论有较好的一致性;在给定的条件下,改性沥青方案的寿命周期费用较低.在此基础上,从经济分析的角度建议了改性沥青的适用场合.     

免费接送考生途中发生事故谁担责

一、案情简介2012年6月9日,出租车驾驶员李某在响应政府号召,为考生许某提供免费接送服务去学校途中,将一名闯红灯的骑电动自行车的张某撞伤.经交警部门认定,张某未按交通信号灯通行,应负事故的主要责任,而李某未尽到谨慎驾驶的义务,应负事故的次要责任.目前,张某因受伤已在医院花费医疗费6万多元,后续仍需大量医疗费用.为此,张某将出租车驾驶员李某和考生许某告上了法庭,要求李某和许某赔偿张某的经济损失.     

Cost Composition of Expressway Construction and Establishment of Cost Valuation Model

为有效控制和预估高速公路建设费用,以陕西省高速公路建设费用为研究对象,采用Matlab软件编程,通过数理统计与分析得出了不同建设时期各单项费用及其占建安费、总费用比例的变化规律,并建立了造价估价模型.研究结果表明:随着时间的推移,各单项费用(路基、路面、桥梁、隧道、绿化、房建、交通安全、机电、征地拆迁)逐渐增加;路基、桥梁、交通安全设施费用占建安费、总费用的比例减小;其他单项费用所占比例逐渐增大.估价模型反映了单位里程造价与路基宽度、路基平均填土高度、路面结构总厚度、路面面层厚度、桥隧比、征地面积、绿化工程长度、互通立体交叉数量共8个因素的定量关系,拟合程度满足工程精度要求.研究结果为快速、准确地估算和评定新建高速公路建设费用及其合理性提供了决策依据.     

基于MCS的工程变更费用估算

工程变更是导致工程实施阶段费用超支的主要原因,为实现事前控制,有必要对变更费用进行预估.文中运用蒙特卡罗模拟(MCS)技术,将计算机模拟技术运用到工程造价控制中,对影响工程变更费用的各种不可预见因素进行模拟,预测得到工程变更费用;运用水晶球软件进行蒙特卡罗模拟,并对模拟结果进行分析,验证了蒙特卡罗模拟对工程变更费用估算的可行性.     

项目管理编制清单预算在工程费用管理中的重要性

根据工程费用管理的实际情况,针对工程建设招投标管理制度中采用不同评标办法在工程建设管理中发挥的作用,从如何使工程合同费用构成更加趋于合理,为不平衡报价的审定提供可靠的数据,为工程费用管理提供可靠的数据支持等方面,阐述了按清单项目编制预算、明确费用组成,在工程费用管理中的重要性。     

基于道路综合费用的平面选线模型优化方法的研究

根据道路平面路线方案布置特点,将选线中要考虑的各种因素均转化为费用进行考虑,因而道路平面路线方案也即转化为该模型费用最小化的优化问题,由于道路平面方案优选设计是复杂的多目标决策问题,方案模型的建立在很大程度上影响到项目的营运费用和建设费用,通过对研究遗传算法变异算子对模型影响的分析,设计了一种遗传算法对路线平面线形进行优化,该算法可以提高收敛速度和解的精度,并同时保持优良个体的进化稳定性,在一定程度上弥补了定常参数在克服早熟中缺乏普遍性的缺点。最后,进行了道路优化验证,实验结果表明,该算法无论从鲁棒性和有效性方面都超过了传统的优化算法,说明该算法在道路选线中有很高的应用价值。