海事赔偿责任限制与船舶优先权

引言 自<海商法>颁布以来,海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系问题就一直为学者所关注.海事赔偿责任限制是为了保护船东,承租人等海事债务人的利益而设立;而船舶优先权是为了保证某些特定海事债权人的利益而设立的.     

罗孚汽车无产可卖债权人面临零回报

已经破产的英国罗孚汽车公司管理委员会近日对罗孚汽车的债权人表示，罗孚汽车已经几乎不名一文，债权人的投资可能要完全“打水漂”。罗孚汽车在和上汽集团就收购事宜进行谈判后不久，于今年4月宣布破产。     

债务清偿抵充的评析及法律适用

案例介绍2009年,甲公司与某银行签订了3份借款合同:5月双方签订了第一份借款合同,借款金额为50万元、年利率6.1%,11月到期,到期后须支付利息1.525万元;8月双方签订了第二份借款合同,借款金额为100万元、年利率     

第三人主动履行债务探析

第三人主动承诺履行或实际履行债务的性质及效力应根据不同情形认定。若第三人是以债务人的名义履行，应属无权代理。当债务人予以承认时，该行为转为有权代理；若债务人不予承认，当第三人的行为符合债务人意愿、有利于债务人时，应属无因管理；不符合债务人意愿、不利于债务人时，应属不当得利。若第三人是以自己名义履行，应属债务移转。第三人有否追偿权也与其行为性质密切相关。     

简析破产程序中保证责任的处理

[案情介绍]案例一:2010年1月,A钢铁有限责任公司(以下简称A公司)向一家民营钢铁贸易商B公司销售钢铁1000t,合同标的额为400万元。B公司交付80万元定金后,提取全部钢材,约定其余320万元货款于2010年8月付清,并由C公司提供一般保证责任,保证期间为两年。2010年7月,B公司因经     

意大利干散货运输巨人谢幕

2012年5月3日路透社一则消息引起业界关注。欧洲曾经的最大干散货船运营商之一意大利航运公司-Deiulema Compagnia di Navigazione由于欠债8.6亿欧元宣告破产。Deiulema Compagnia di Navigazione     

抵押权优先受偿权的法律限制

抵押权是指债务人或第三人不转移不动产或动产的占有,向债权人提供的担保,当债务人不履行到期债务或发生当事人约定的抵押权实现情形时,抵押权人有权就该财产拍卖、变卖所得价款优先受偿.     

通用公司破产，一个“王朝”的终结

2009年6月1日,美国头号汽车制造商通用汽车公司向纽约南区曼哈顿破产法院递交破产保护申请,正式进入破产保护程序.这是美国汽车工业史上最大破产案,是继克莱斯勒之后的美国历史上第四大破产案.     

特雷克斯成功完成对梵特仕（FantUZZi）和诺尔（NoeⅡ）公司的收购

2009年7月27日,特雷克斯公司（纽约证券交易所股票代号：TEX）宣布以大约1.55亿欧元成功完成对梵特仕和诺尔公司的收购,并与梵特仕和诺尔公司的现有债权人达成优惠的长期融资协议,以支付所有的收购额。     

特雷克斯成功收购梵特仕和诺尔

2009年7月27日，特雷克斯公司（纽约证券交易所股票代码：TEX）宣布以1．55亿欧元的价格完成对梵特仕集团和诺尔起重设备有限公司（以下简称诺尔公司）的收购，并与梵特仕集团和诺尔公司的现有债权人达成长期融资协议，以支付收购金额。