国际海事组织船员培训和值班标准分委会第35次会议情况简介

2004年1月26日至30日,国际海事组织(IMO)船员培训和值班标准分委会第35次会议(STW35)在英国伦敦IMO总部召开。本次会议共有包括中国在内的73个缔约国、香港(中国)和法罗群岛(FAROE ISLANDS)两个联系会员以及22个非政府组织的代表出席。联合国系统的国际劳工组织也派员出席了会议。     

驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)的组成与安装

驾驶台航行值班报警系统的目的是防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。在此种情况下,该系统将产生一系列逐步延伸的报警直到引起相关人员的注意,从而避免危险局面的发生。文章介绍了BNWAS的组成与工作原理,介绍了BNWAS的安装过程,以期对读者有所启发和帮助。     

基于STCW公约的高级值班水手配员和值班问题

结合IMO《最低安全配员原则》和STCW公约马尼拉修正案关于船舶配员和值班的相关规定,分析当前航运公司在高级值班水手配员和值班安排中存在的问题,提出完善高级值班水手船舶配员和值班安排的建议,供航运公司和海事管理机构参考,以推动优化船舶安全配员和值班管理。     

常规变配电所进行无人值班的改造

随着对供电可靠性要求的提高和电网容量及用电容量的扩大，大多数常规变配电所需要进行技术改造和扩建增容。结合变配电所的技术改造，对变配电所进行无人值班改造的必要性、技术方案和技术经济的优越性进行了探讨。     

STCW 2010修正案主要修正内容介绍

从《海员培训、发证和值班标准国际公约》自1978年诞生以来的发展历程出发,分析该公约再次面临修改的时代背景,介绍此次修改过程,最后对2010年修正案的主要修正之处进行论述。     

浅谈油船装卸货值班

文章通过分析几起污染事故原因,提出一般情况下保障油船安全装卸货的值班规定,对从事油船装卸货作业的船岸双方值班人员有一定的参考作用。     

IMO船员培训和值班标准分委会工作组特别会间会审议STCW公约和STCW规则

国际海事组织（IMO）船员培训和值班标准（STW）分委会工作组特别会间会于2008年9月6日至14日在英国伦敦召开。此次特别会问会共有9项议题，其中第2—7项议题分别是审议STCW公约和STCW规则第一、二、三、五、六和八章的回顾。会议共收到了包括来自于秘书处、有关缔约国及国际组织的62份会议文件。     

船舶无线电设备安装位置及操作员配备对连续值班的影响

连续值班是SOLAS公约88修正案（GMDSS）中引入的非常核心的概念，是船舶在遇险情况下得到有效救助的必要前提，而船舶无线电设备安装位置及操作员配备都会对连续值班产生影响。     

开展“值班水手/机工升三副/三管轮适任培训”项目的分析与研究

根据新施行的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,船舶值班水手/机工可以参加三副/三管轮适任培训和考试而不再受学历限制。这必将带来＂值班水手/机工升三副/三管轮适任培训＂这一新型培训项目的诞生。本文分析了开展此项培训的可行性,以期对广大水手/机工和船员培训机构有所启发。