铁塔倾斜原因及纠偏技术的探讨

通过对运行中的110 kV郭石线铁塔倾斜、副材弯曲的现象进行分析,提出了在原基础上采用钻孔桩支撑的方法进行纠偏,取得明显的技术经济效果。     

孟加拉帕德玛大桥大直径钢桩插打施工关键技术

孟加拉帕德玛大桥主桥为41孔150m跨钢混结合连续梁桥,全桥共42个桥墩,其中40个水中墩均采用6根外径3m、壁厚60mm的钢桩基础,钢桩斜度1∶6,沿圆周均匀分布,最大桩长117.3m,重约510t。经方案比选,钢桩分为2节制造,采用可调浮式钢平台+多级导向架吊装插打。钢桩在岸上分2节制造完成后,采用两端封堵水中自浮式的存放和运输方法,利用拖轮将钢桩运至墩位。调整钢桩施工平台及导向架平面位置,利用浮吊及打桩锤将钢桩分节插打到位。为保证钢桩施工精度,在插打前设置了钢桩预偏量。建立定位平台和导向架整体有限元计算模型,计算结果显示:导向架、定位平台及钢桩的受力及变形均满足设计及规范要求。     

南京长江大桥T梁桥铸钢单辊轴活动支座纠偏复位施工关键技术

该文以南京长江大桥公路桥T梁桥活动支座纠偏复位工程为例,在分析单辊轴活动支座倾斜原因后,根据倾斜程度,基于不改变桥墩的支座支撑中心线的原则,提出3种支座纠偏复位方法:当支座倾斜位移ΔL/2(L为辊轴腹板厚度,即上下槽口宽度)时调整上齿板位置,当L/2ΔL时调整上槽口位置,当ΔL时调整上槽口位置并加宽上座板;顶升系统采用PLC同步控制系统,并在顶升过程中严格控制T梁顶升高度同步性和千斤顶力值变化。该文提出的铸钢单辊轴活动支座纠偏复位施工技术在保证原结构和施工安全前提下,施工效率高、精度高。     

2006款悍马H2车身倾斜故障

车型:2006款白色悍马H2,行使里程46000km. 故障现象:车身发生倾斜,左侧明显低于右侧,前部高于后部.仪表液晶屏显示空气悬挂故障.     

倾斜摄影测量在市政交通工程中的应用思考

随着信息技术的不断发展,BIM+GIS技术在工程项目中的应用已越来越广泛。倾斜摄影作为GIS重要的数据来源,先简单介绍其基本原理与工作流程,接着研究倾斜摄影模型与BIM的数据集成,然后分析倾斜摄影测量技术在市政交通工程中的应用价值,并思考分析了应用中存在的不足及今后的发展方向等问题。其内容对倾斜摄影测量技术在市政交通建设工程中的进一步推广应用具有一定的指导意义。     

铁路倾斜运力有力保证重点物资运输

2012年1—8月铁路部门大力加强客货营销,同时倾斜运力,加大粮食、石油、煤炭等重点物资装运力度,做到有请必装,为国民经济持续平稳发展提供可靠的运力支撑。     

大面积深水塘地基设计与施工研究

介绍了大面积大工灰土地基的设计与施工方法，通过具体工程施工中和竣工后的沉降观测，揭示了大面积大厚度灰土地基压缩变形的规律，论述了这种人工地基的优点和可靠性。     

深水裸岩双壁钢围堰河床开挖的施工方法

鉴于深水裸岩地质双壁钢围堰范围内河床开挖施工方法的研究在国内外工程领域中还较为少见,本文依托安岚高速公路1标段汉江特大桥施工项目,介绍了在施工过程中为解决河床开挖困难的问题,创造性地运用了旋挖钻+冲击钻+抓斗的综合开挖方法,并对该方法做了系统的优化。结果显示该方法不仅解决了开挖困难的问题,而且优化后综合效率提高42.5%左右。该方法的成功应用可为此类工程施工提供参考。     

船舶倾斜试验中有关稳性计算方法的探讨

鉴于有些产品在计算倾斜试验结果数据时方法不统一，甚至快艇系泊试验规程中的倾斜试验计算表格中也出现矛盾，为引起注意，避免概念模糊，首先从理论上讨论了倾斜试验中稳性的计算方法；     

7×25m独柱预应力混凝土连续曲梁非对称施工引起梁体倾斜分析及处治设计

重庆绕城公路南段仁沱互通式A匝道大桥非对称施工防撞护栏,造成梁体倾斜,对施工状态和原设计按最不利偏载进行分析,提出处治措施。