矩形沉井倾斜状态下的内力探讨

通过对矩形沉井倾斜状态下的内力分析理论推导和实际工程案例有限元计算,得出了矩形沉井在软弱土层情况下对原有配筋如何加强的规律。     

泽口平原灌区桥型选择探讨

国内灌区较多,区内桥梁基本上归水利或土地部门管理,单座桥梁规模小,但是桥涵数量多.相比公路或城市桥梁,灌区桥涵面临的问题往往没有受到足够的重视,建设管理比较薄弱,现有桥梁病害众多.依托泽口灌区桥涵改造和灌区地质特点,在现有桥涵病害调查的基础上,对桥梁病害原因深入分析,并结合灌区桥梁建设和管理技术水平,对其桥梁结构型式选择开展研究,探讨适合软土灌区桥梁的结构型式.     

倾斜式单肋系杆拱步行桥稳定性分析

以某倾斜式单肋系杆拱步行桥为工程背景，采用midascivil建立空间有限元模型，分析了不同的拱肋含钢率、拱肋外倾角、拱肋失跨比等设计参数对桥梁结构稳定性的影响。分析结果表明：结构的第1阶稳定系数随拱肋含钢率的增加而增大；拱肋外倾角α在-15°～20°范围内变化时，结构第1阶稳定系数先增大后减小；当5°≤α≤10°时，结构存在最大的第1阶稳定系数，结构第1阶稳定系数随着失跨比的增加而逐渐减小。结构第1阶失稳模态均为拱肋面外侧倾失稳。     

小个子SUV FORD ECOSPORT

福特发布了全新小型SUV Ecosport,从尺寸到风格都十分适合大都市使用。其实这次福特发布的Ecosport已经是该款车型的第二代产品。第一代车型最早于2000年就已经在墨西哥、巴西等南美国家生产并销售,而福特也为这款车型在其它海外市场销售做好了充分的准备,你也可以理解为这些南美国家为Ecosport做了小白鼠。Ecosport基于嘉年华的底盘,只不过最小离地间隙大幅度上调,从造型设计上来看,与前不久福特发布的Escape很有几分相像。挡风玻璃的倾斜角度很大,这样做的目的无非是为了增加动感,     

永磁电机平衡杆角度对其运动关系及一系载荷的影响

以某地铁永磁直驱转向架电机平衡杆为研究对象,分析了其不同倾斜角度对电机运动关系和一系载荷的影响,并针对平衡杆水平和倾斜2种布置方案进行比较,得出了平衡杆以水平或小角度倾斜布置为宜的结论。为转向架永磁直驱系统的方案确定提供了必要的理论依据。     

倾斜荷载下基桩P-Δ效应等效剪力有限元迭代法研究

假定桩身位移为三次幂函数,结合倾斜偏心荷载下单桩受力微分方程确定的桩身弯矩、剪力与桩身水平位移关系,在此基础上引入等效剪力增量概念,提出了基桩P-Δ效应的等效剪力有限元迭代法,相应编制了Matlab分析程序,并结合算例对成层地基中倾斜偏心荷载、桩自重、水平分布荷载、竖向分布荷载和竖向荷载综合作用下基桩内力位移进行了分析。结果表明:等效剪力有限元迭代法用于倾斜荷载下基桩P-Δ效应计算分析是有效的;当墩身较高时,墩身倾斜、墩顶偏心弯矩、水平力等对基桩产生的P-Δ效应显著。     

Equivalent-shear Finite Element-iterative Method of P-△ Effect of Pile under Inclined Loads

假定桩身位移为三次幂函数,结合倾斜偏心荷载下单桩受力微分方程确定的桩身弯矩、剪力与桩身水平位移关系,在此基础上引入等效剪力增量概念,提出了基桩P-△效应的等效剪力有限元迭代法,相应编制了Matlab分析程序,并结合算例对成层地基中倾斜偏心荷载、桩自重、水平分布荷载、竖向分布荷载和竖向荷载综合作用下基桩内力位移进行了分析.结果表明:等效剪力有限元迭代法用于倾斜荷载下基桩P-△效应计算分析是有效的;当墩身较高时,墩身倾斜、墩顶偏心弯矩、水平力等对基桩产生的P-△效应显著.     

船舶重心高度自动测量系统研究

船舶重心高度是船舶配载系统和稳性安全校核的基础数据，通常根据空船重量理心数据和货物装载情况进行估算，实用上，存在较大的误差。本文对营运船舶重心高度自动测量问题进行探讨，提出船舶自动倾斜试验方案及通过测量船舶横摇周期自动测定船舶重心高度的数学模型，建立船舶重心高度自动测量系统。试验研究表明该系统具有操作简便、数据可靠、不影响船舶航行周期等特点，为船舶货物自动配载和航行时的稳定实时监提供重要的数据信息     

谈汽车制动侧滑

1汽车制动侧滑及危害 汽车在行驶时因制动或其他原因常常向侧面发生甩动(即其一轴或两轴的车轮发生横向移动),也就是人们常常所说的甩尾滑动,称为制动侧滑.它是影响制动性能的重要因素之一,汽车因制动侧滑而引发的交通事故屡见不鲜.汽车前后轴同时发生侧滑的情况较少,绝大多数情况是一个轴先发生侧滑,而另一轴仍保持与地面的附着关系.据很多事故现场鉴定,汽车侧滑失控,多由后轴引起,尤其高速制动时,后轴发生侧滑要比前轴发生侧滑更危险.这时会使汽车完全丧失操纵.在积有冰雪或是浓雾过后的公路上,常常由于汽车丧失操纵能力而导致翻车、撞车等恶性事故,这种失控现象,多半是因汽车出现侧滑引起的.