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251.
船舶的结构缺陷常常影响其安全性能,大型结构健康监测系统可以实时监测结构的健康状态,从而预防事故的发生。本文对该系统中采用的传感方法加以讨论,分析了光纤光栅技术的优越性,提出在船舶监测系统中使用光纤光栅传感器,并对该系统研发内容作出了初步探讨。 相似文献
252.
舰船推进系统生命力加权模糊评估 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用系统工程中模糊数学理论对舰船推进系统生命力进行了加权模糊评估。运用加权的方法考虑了舰船的不同部位在遭受各种武器攻击或其它灾害毁伤下推进系统损伤概率的综合计算方法。建立了通用的、简便的生命力预估的数学模型,得出表征舰船推进系统生命力的指标,为解决舰船推进系统配置方案论证设计提供了依据。所讨论的方法具有通用性,可解决更复杂系统的生命力评估。 相似文献
253.
胡宗麟 《上海海运学院学报》1990,11(3):1-12
本文成功地应用80年代初中期发展起来的随机疲劳理论,结合Cortcn-Dolan修正损伤理论,对桁架式臂架提出一种安全寿命估算方法。通过对现场采样的计算结果与试验验证及工程实践中的统计结果相比较,甚为一致。 相似文献
254.
255.
256.
257.
本文提出了混凝土梁斜筋和箍筋应力脉的计算公式。用Miner线性损伤理论对我国常用的33种混凝土梁进行了研究。认为这些梁的斜筋、箍筋损伤远小于跨中下缘钢筋的损伤,不会影响25T轴重技术的实施。 相似文献
258.
259.
李惠生 《铁道标准设计通讯》1990,(4):12-15,29
本文采用新的疲劳计算方法,对现行标准设计钢梁部分杆件及部位的疲劳使用寿命进行计算。希望使用这种“校准法”,进一步探讨采用新计算方法的实用性,研究以列车编组单确定典型列车用来计算疲劳的可能性。 相似文献
260.