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龟博士数据库: 50%以上的发动机故障来源于冷却系统 1/16英寸的水垢相当于4.5英寸厚的金属,散热功能降低40% 70%以上的散热器生有铁锈和水垢 数据来源:美国交通部全国范围调查 #DOT 115801102 症状: 1.三伏将至,近50%的司机们又难逃散热器升温现象; 2.夏季,因为开冷气,发动机的负载提高,散热器开锅。 原因:70%以上的散热器开锅(温度过高)的症状是因散热器的散热功能减退而引起(详见本刊1998年第36期第19页“防冻液防冻吗?”)。 专家的忠告: 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1090型汽车.发动机在低负荷工作时工作温度正常,但在高负荷工作时则出现散热器“开锅”现象。 相似文献
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目的探讨真菌密度感应分子Farnesol在表皮葡萄球菌和白假丝酵母菌混合生物膜形成中的作用。方法将表皮葡萄球菌标准株ATCC35984及白假丝酵母菌标准株ATCC10231混合培养建立体外生物膜模型,加入Farnesol或不加入Farnesol分为Farnesol处理组和对照组,孵育2、4、6、8、12、24、48、72、96h时用结晶紫染色法半定量检测生物膜形成能力;二甲氧唑黄(XTT)比色法评价生物膜的体外生长动力学;扫描电子显微镜观察生物膜超微结构;荧光定量PCR分析各组生物膜形成相关基因的表达情况。结果结晶紫染色法生物膜半定量检测显示,12、24hFarnesol处理组和对照组差异有统计学意义(P<0.05)。XTT比色法生长动力学检测显示,Farnesol处理组在4、48h与对照组比较,差异有统计学意义(P<0.05)。扫描电镜结果显示,对照组混合生物膜结构较Farnesol处理组致密复杂。荧光定量PCR结果显示,培养6hFarnesol处理组表皮葡萄球菌生物膜形成相关基因icaA、fbe、aap基因及白假丝酵母菌生物膜形成相关基因als3、hwp1、efg1基因的表达下调;培养24hFarnesol处理组表皮葡萄球菌生物膜形成相关基因aap基因及白假丝酵母菌生物膜形成相关基因als3、hwp1、efg1基因的表达下调。结论在真菌密度感应分子Farnesol的干预下,对照组形成的混合生物膜较Farnesol处理组结构更为致密及复杂,这种结构的改变可能与Farnesol处理组白假丝酵母菌生物膜形成相关基因als3、hwp1、efg1基因的表达下调相关性更密切。 相似文献
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故障现象:一辆捷达GiX轿车,装备ATK型发动机,行驶里程10万km。该车在行驶中发现水温过高,有“开锅”现象,判断为节温器损坏,但更换节温器后故障并没有排除。 相似文献
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无论冬季或夏季。若发动机温度过高或有开锅现象,可通过看、摸、放、冲四步法去判断和检查。 相似文献
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故障现象某单位同时购买了3辆解放J68×4自卸车,该车搭载CA6DMZ-37E3F型柴油发动机,额定功率为272kW。3辆车行驶不足1个月,驾驶人均反映行驶中发动机冷却液温度过高,尤其重负载(60t~70t)上坡时,冷却液温度表容易报警,如不及时减挡,散热器马上就会出现“开锅”现象。 相似文献