偏心水平转体施工技术在江陵大桥上的运用

桥梁转体施工是一种常用的施工方法,特别是平面转体,但平面偏心转体则少见。介绍偏心转体的概念及其关键结构——环道、磨心的施工要点。     

梁板结构弹塑性大变形有限元分析

基于Mindlin板理论,给出了用于梁板结构弹塑性大变形分析的新型梁板单元模型。在板和肋骨运动方程中包含一阶性线性项以计及几何大变形的影响,材料非线性特性由Von Mises屈服准则及相应的流动法则表示。由虚功原理导出的非线性控制方程,用Gauss求积法计算并由Newton-Raphson增量迭代法求解。本文通过一些算例,证明了所采用的单元具有良好的收敛性和足够的精度。     

胶合木空心柱偏心受压力学性能试验研究

为了提高木柱的承载力,提出了一种以兴安落叶松锯材为原材料、使用结构胶粘接形成的胶合木空心截面柱构件.制作了4组共12根胶合木柱试件,通过模型试验分析空心柱在偏心受压状态下的破坏过程、破坏模式与机理,以及承载力、应变、挠度变化规律,并采用实心胶合木柱做对比试验.研究结果表明:同体积材料、同柱高且偏心率相等时,空心柱相比实...     

方形墩墩柱验算分析

结合相关规范对西南地区某高速公路某桥梁方形墩墩柱进行结构安全验算分析,主要验算内容包含方形墩墩柱稳定性验算、偏心受压验算、裂缝宽度验算。     

酸雨环境下掺锂渣钢筋混凝土柱有限元分析

为研究掺锂渣钢筋混凝土柱的力学性能,基于ANSYS有限元软件对14个掺锂渣钢筋混凝土柱进行数值模拟,并将模拟结果与试验结果进行对比分析.主要研究构件的破坏形态、材料应力应变云图、极限承载力与荷载-挠度曲线等方面的特性.重点讨论锂渣掺量和偏心距对未腐蚀构件力学性能的影响,以及酸雨腐蚀时间和锂渣掺量对腐蚀后构件力学性能的影...     

拖缆引绳的设计改进

大型船舶使用拖船进行助操时,安全、快捷地系解拖缆事关船舶和人员的安全.对拖缆引绳进行改进,提出拖缆偏心引绳设计和拖缆双引绳设计两种方案,以解决系解缆过程中存在的安全隐患.     

岩溶区偏心荷载下路基承载力有限元极限分析

为探究偏心荷载下路基下伏溶洞对其不排水承载力的影响,基于有限元极限分析方法建立了相关数值模型,并将数值所得结果与已有研究进行对比,验证了有限元极限分析方法的合理性。在此基础上,用一个无量纲参数N_c来衡量溶洞对路基承载力的影响,通过一系列参数分析深入分析了不同变量(如路基与溶洞相对位置、溶洞尺寸、荷载偏心率e/B和土体抗剪强度变化无量纲参数kB/c_u0等)对路基极限承载力的影响。结果表明：N_c随e/B、R/B(洞径)的增大而减小,随α/B(溶洞偏心量)、β/B(溶洞埋深)、kB/c_u0的增大而增大,其中e/B和kB/c_u0是影响路基承载力的关键因素。此外,以剪切耗散云图为依据,对各工况下路基-溶洞系统的破坏机理进行探究,在分析各变量影响的同时,总结了3种典型破坏模式。     

箱形截面双向偏压构件强度计算的等效钢带和等效截面综合分析方法

该文采用等效钢带和等效截面的综合分析方法推导了箱形截面双向偏心受压构件正截面强度计算公式,针对工程设计的需要,分别对箱形截面双向偏压构件的配筋设计和强度复核问题进行计算,并编制了计算机程序实现其全部过程。     

圆形截面钢筋混凝土墩柱的轴压比限值探讨

结合现行规范简化公式,探讨圆形截面墩柱的轴压比限值。首先,根据构件平截面假定,以及纵向受拉钢筋和受压区混凝土同时达到各自强度设计值的界限状态,以受压区混凝土截面面积的圆心角(rad)与2π的比值α作为判别条件,推导出混凝土受压区相对界限角度比值αb的计算公式;然后,与偏心受压构件M～N曲线拐点位置进行对比,并采用实体单元有限元混凝土裂缝模型进行校核。结果表明,混凝土受压区相对界限角度比值αb与规范简化公式匹配较好,可作为区分圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件大、小偏心状态的判别条件。在此基础上,推荐了对应于不同钢筋种类和混凝土强度等级的轴压比限值。