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391.
对比了英标和PIANC两本规范关于船舶撞击能量计算的异同,并就护舷设计吸收能与中国规范进行了比较分析,就撞击能计算中的偏心系数开展了进一步研究。得出结论:1)英标及PIANC规范船舶撞击能量计算中偏心系数、水动力质量系数和异常靠泊能量系数等参数取值不同。2)英标的集装箱船撞击能设计值大多小于PIANC,而油船撞击能设计值大于PIANC。3)油船采用三分点靠泊时撞击能量约为四分点靠泊时的1. 3倍左右。4)油船及气体运输船管汇偏中影响着偏心系数C_E取值,随着船舶吨级增大而减小,影响程度为12%~29%。 相似文献
392.
苑宝印 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):244-247
以盘锦特大桥跨沟海铁路80 m+128 m+80 m连续梁转体施工为背景,介绍了曲线偏心连续梁转体施工的过程,对施工中的特殊问题进行了介绍,对今后同类桥梁的施工具有参考价值。 相似文献
393.
394.
395.
本文结合大型偏心轴的加工,论述了常规加工工艺的不足,进而引出针对不足予以改进后的新工艺,对比了工艺的经济效益和质量。 相似文献
396.
货物装载的长度与偏心问题是影响贷物装载安全的重要因素,对运输过程具有重要的影响。在分析货物的纵向装载长度时,从车辆的弯曲力矩入手,对问题进行讨论,而在分析偏心问题时,则依据铁路货物运输的相关规范,再结合力学原理进行分析,最终得到货物装载问题中相关数据的数学关系式。 相似文献
397.
398.
橡胶支座损坏是装配式连续箱梁桥的通病,橡胶支座质量问题和支座受力不均及偏心受压是导致支座发生病害的直接原因,结合京沪高速公路淮安某特大桥的支座检查,分析了生产、设计、施工对支座病害的具体影响,提出了相应建议,并对支座质量控制进行了探讨。 相似文献
399.
对多功能混凝土空心砌块砌体轴心受压和偏心受压承载力进行了试验研究。试验结果表明,多功能混凝土空心砌块砌体内偏心受压承载力较砖砌体和普通混凝土小型空心砌块砌体偏心受压承载力要高;利用规范中的计算公式计算多功能混凝土空心砌块砌体的轴心受压和偏心受压承载力,其计算结果偏于保守。 相似文献
400.
对于环形截面偏心受压构件这种常见受力形式的强度计算,推导出一定运用条件下的强度计算基本方程式。 相似文献