高精度少齿差减速器的传动回差精度控制

传动回差是高精度少齿差减速器一项重要精度指标，本文通过结构工艺分析，介绍了影响传动回差的一般因素和主要因素，提出了要保证包括偏心轴误差、齿轮误差、轴承误差在内的综合齿轮侧隙的概念，着重研究了不同工艺方案对传动回差控制的具体影响，并对高精度少齿差减速器研制工艺方案、工艺要点及装配调整作了较为详细的介绍。     

支座预偏心对曲线箱梁桥爱力影响研究

弯扭耦合使曲线箱梁受力变得较为复杂，荷载作用下端部支座的支反力极不平衡，甚至产生支座脱空现现象。研究表明，支座径向位移对调整曲线箱形梁桥端部支座内，外侧支反力的分配作用明显，并且可最大扭矩和最小扭矩的绝对值趋于相等。     

沈阳市富民桥塔柱横桥向压弯稳定分析

针对富民斜拉桥单索面、折线塔的特点，通过运用能量法对成桥后塔柱的横向稳定问题进行分析，认为能量法是分析稳定问题的一种较为实用的方法。     

矩形和圆形截面重力式桥墩极限承载力折减系数的计算方法

对采用极限状态设计法，混凝土及石砌矩形和圆形截面实体桥墩，处于单向及外向偏心受压状态下，极限承载力的计算方法进行探索。对不计材料抗拉能力的截面强度计算公式进行推导，绘制了相应的关系曲线和数据用表。     

矩形截面在偏心受压构件配筋计算方法探讨

认为传统的大偏心受压构件配筋计算方法比较繁琐。考虑使受拉钢筋和受压钢筋总量为最小，推导出了一种较为科学、简便、经济的计算方法。     

矩形截面大偏心受压构件配筋计算方法探讨

本文认为传统的大偏心受压构件配筋计算方法比较繁琐。考虑使受拉钢筋和受压钢筋总量为最小，推导出了一种较为科学、简便、经济的计算方法。     

偏载货车的静轮重计算

分析了以往关于偏载货车的静轮重的计算方法的明显失误。同时提出了新的计算公式和证明。