关于铁路专用计量器具新产品技术认证转变管理方式的通知 铁科技〔2010〕197号

各铁路局,各专业运输公司,铁道部标准计量研究所： 根据《国务院关于第五批取消和下放管理层级行政审批项目的决定》（国发〔2010〕21号）,铁道部不再对＂铁路专用计量器具新产品技术认证＂实行行政许可,转变管理方式,由铁道部指定计量技术机构承担铁路专用计量器具新产品技术认证工作。     

基于可靠性的列车关键部件机会预防性维修优化模型研究

针对列车关键部件预防性维修存在欠维修或过维修问题,在传统预防性维修策略基础上,提出一种基于可靠性的列车关键部件机会预防性维修优化模型,该模型考虑部件可靠性对机会维修阈值的影响,通过偏最小二乘回归方法优化机会维修阈值,求解得出最佳预防性维修役龄和机会维修役龄,综合分析机会役龄因子和安全失效概率因子对维修策略的影响,从而达到优化总维修费用的目标。以某地铁公司B型车辆关键部件的记录数据为例,通过对建立的模型进行求解分析,表明采取该检修模式能有效减少固定维修次数、延长检修周期、降低总维修费用、提高列车正线运营率,从而为轨道交通关键部件修程修制的改进提供科学依据和实践参考。     

《中国铁道科学》征订启事

中国铁道科学研究院主办的《中国铁道科学》创刊于1979年,是面向国内外公开发行的综合性学术期刊;被国内知名期刊评价机构认定为中国精品科技期刊、中国科技核心期刊、中文核心期刊和RCCSE中国权威学术期刊,被中国科学技     

国资委要闻

1中国企业国有产权交易机构协会成立大会召开据国资委产权管理局提供的消息,日前,中国企业国有产权交易机构协会成立大会在北京召开。国资委副主任黄淑和出席大会并作重要讲话。黄淑和充分肯定了几年来产权交易市场在我国国有企业改革、国有经济结     

可变气门机构技术的发展与动向

可变气门机构现已几乎成为车用汽油机的标准配置,对提高发动机效率及降低发动机排放正在发挥较大的作用。介绍了可变气门机构的种类及结构,并较为详细地描述了可变气门机构的发展过程和采用的新技术,以及在不同时期对提高发动机性能所作出的贡献,也阐述了可变气门机构技术未来的发展动向。     

客运专线车站管理模式分析

根据铁路发展规划,客运专线全线分布的车站包含有枢纽客运站、重要中间站、一般中间站等。这些车站应该采用什么样的管理模式,是客运专线运营之前首先应该确定的问题。提出客运专线车站的4种管理模式,建立评价指标体系,并针对每一种模式分别进行定性分析,提出近期、远期应优先采用的合理模式,并分析机构人员设置问题。     

资讯

轨道交通视频技术实验室成立12月9日,依托于北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,由轨道交通视频领域的重点研究机构、知名企业共同组建的轨道交通视频技术实验室成立大会在北京嘉苑饭店隆重召开。实验室以探索适用技术,推动持续创新;把握现场需求,提升应用效益;融合     

我国高速铁路基础设施维修机构布局与UIC标准对比分析

介绍UIC和我国对高速铁路维修基地及维修机构的定位。针对维修点分类、维修通道的设置、维修点布局、轻型维修点(工区)是否设维修侧线、维修点主要设施设置,从设计角度分析我国高速铁路基础设施维修机构布局与UIC标准的异同。