攻克60kg—12#提速锰叉偏皮缺陷确保铁路运输安全

山海关桥梁工厂是我国最早生产道岔的工厂，技术力量雄厚，具有40多年丰富的实践经验。1996年底，铁道部决定对京广、京沪、京哈三大运输干线进行提速改造。我厂抓住这个机遇，根据铁道部指令，集中技术力量着手研制提速道岔。其中，60kg—12＃锰岔是提速线路中的关键部件，它的质量，直接关系到在120～140kg／h的运输速度下，列车的安全性、可靠性、正点性。为确保提速锰叉的质量，工厂决定采用最先进的真空密封造型工艺（V法工艺）和设备生产60kg—12＃提速锰叉。1攻关目标与可行性分析1．1攻关目标在试制提速锰叉时，废品率高、质量差。…     

图灵斑图动力学的数学机制

给出图灵斑图动力学数学机制的描述，即常微系统的稳定常数平衡态在加入扩散后发生稳定性反转，在其附近会产生图灵斑图．然后用具体的例子实现这一过程，给出产生图灵斑图所需的参数条件．     

对超限货物有关概念的理解与计算

阐述了对超限货物有关概念的理解，特别是现场经常遇到的超限货物运输中检定断面和检定点等概念，介绍了与超限货物计算宽度有关的内外偏差量的计算方法。     

既有线增建二线小间距并行地段的机械化铺轨

介绍既有线增建二线工程小间距并行地段实施机械化铺轨施工的方法,供类似工程施工参考.     

浅谈汽车行驶的跑偏

近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进．随着公路条件的逐步改善．车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言：一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km／h以上,随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象．如方向发抖、行驶跑偏、摆振、轮胎偏磨等等。这里主要对轿车直线行驶性能变差也就是行驶中跑偏现象进行一下分析并提供部分解决问题的方法。     

日开发水处理用PVDF型膜

日本三菱 Rayon公司开发出可以大量处理下排水用聚偏氟乙烯(PVDF)中空丝精密过滤( MF)膜单位体,其透水性比目前国内外盛行的PE中空丝MF膜透水性高3倍,中空丝直径比PE中空丝粗(4~5)倍,强度提高60倍,而且耐化学腐蚀,可以用臭氧或次亚氨酸钠等氧化剂重复消毒洗涤。 欧美已广泛采用下排水膜处理法,膜处理法不需沉淀地,可以减少设施面积,同时可以有效地分离出杂物与菌类。目前日本普遍采用的是沉淀过滤法。 转摘自《中国化工报》 日开发水处理用PVDF型膜…     

坐标法在一般等级公路测设中的应用

本文介绍在一般等级公路测设中应用坐标法建立平面控制、测算路线转角，同时利用全站仪测定水准点的高程，用极坐标法在任意测站进行中桩敷设和中平测量的方法。