细砂增强偏高岭土基地质聚合物力学性能细观研究

为提高偏高岭土基地质聚合物力学性能,制备了掺有标准砂及细砂的地聚物复合物.设置对比组,通过无侧限抗压测试及PFC3D颗粒流模型研究了细砂粒径及掺入量对偏高岭土基地聚物力学性能的影响.结果表明:15％最大质量分数的标准砂可以小幅提高地聚物的抗压强度,在室温环境下养护28 d后试件强度达到25.40 MPa.细砂可以大幅提...     

Model of Relation between Urban Transportation Development and Macroscopic Road Network Operation in Beijing

在对北京城市交通发展水平统计分析的基础上,提出了城市交通发展水平指标选取的原则,从社会发展、交通供给和交通需求3个方面构建了由16个指标组成的城市交通发展水平综合评价指标体系,并提出了基于路网拥堵指数和骨干网高峰小时运行速度的宏观路网运行状态评价指标体系.通过对2003 -2010年北京市实际数据的搜集和指标处理,确定了关系模型的输入指标,利用偏最小二乘方法建立城市交通发展水平与路网运行状态关系模型,并利用现有数据对模型进行验证,验证结果表明:模型精度在10％以内,能较好地满足实际应用需求.关系模型能为北京市未来城市交通发展决策和交通发展战略提供重要支撑.     

粉房湾长江大桥宝塔形混凝土桥塔施工技术

粉房湾长江大桥为双塔双索面半飘浮体系公轨两用钢桁梁斜拉桥,其桥塔为钢筋混凝土结构,曲线宝塔形,全高188.3 m(承台除外),中间设置3道横梁,上塔柱为锚固段,全段设有井字形预应力束.为解决施工精度要求高、工期紧的难题,通过空间三维精确测量定位,在每节塔柱测量放样时向外预偏2 cm,同时在一定位置对桥塔施加水平预顶力;塔柱施工采用液压爬模技术,模板以直代曲;横梁施工采用装配式钢管支架系统,与桥塔异步施工.目前南、北桥塔已经封顶,经测量塔柱线形偏差仅为6 mm.     

混合动力客车大功率发电机传动带选型及偏摆机构设计

为提高使用寿命,首先对混联式客车所用大功率发电机的传动带进行选型计算,然后对其所用偏摆机构及压簧进行设计及选型。     

基于层次分析法的机械振源贡献研究

将层次分析方法应用于噪声源识别与贡献量排序,以多输入单输出系统为对象,建立层次分析模型和各层判断矩阵,分析每个频率下的能量在输出信号中的权重,计算出各输入对输出的贡献排序.经过仿真计算和试验研究,证明层次分析法可应用于复杂噪声源识别与贡献量排序.     

铁路运输不容忽视的两个问题：闸瓦偏磨和闸瓦,闸瓦插销丢失

我国货车闸瓦偏磨和闸瓦，插销的失盗现象较普遍，对铁路运输有严重影响。通过计算和分析，就解决上问题，提出了建议。     

SS7型电力机车轮缘偏磨问题的探讨

结合机车轮缘磨耗的机理及SS7型电力机车设计结构特点,从理论上进行了SS7型电力机车轮缘偏磨问题的分析,并提出了相应的减缓轮缘偏磨的建议措施     

带偏舵航天飞机的网格生成及流场数值模拟

以OV-102航天飞机为对象，研究了有舵面偏角的全机单区结构网格的生成方法，模拟并分析了高超声速条件下全机及舵面气动特性。结果表明，带舵偏航天飞机单区结构网格生成方法及流场数值模拟方法，可正确模拟该复杂外形在中小舵偏条件下的气动特性。