捷达怠速偏高、抖动故障

故障检查 经询问车主,此车曾在其它汽修厂检修过。检修时,用汽车检测诊断仪器进行诊断,显示此车有氧传感器故障码存在,其它各传感器、执行器工作完好。更换了氧传感器后,用诊断仪器清码,发现故障码依旧存在,无法清除。故障现象依旧存在。故障分析 针对汽车有氧传感器故障存在,而故障码清除不掉这一现象分析,怀疑故障不是在氧传感器上,而是在其它元器件上,是其它元器件引起的氧传感器故障现象。因为氧传感器在汽车工作过程中,如果发动机工作不良,其排放尾气检测中CO、HC、NOX的含量将有所变化,从而引起氧离子浓度的变化。氧传感器在工作时,是其它各元件故     

桑塔纳轿车化油器常见故障调整和检修

有一辆采用扬柴495发动机的汽车，使用两年左右，发动机及供油系统均来作过大的维护保养，近一段时期，车主感觉发动机动力明显不足，耗油量偏大，并伴有烧机油现象，于是便请人修理发动机。负责主修该发动机的是一位有相当经验的老师傅，老师傅建议：     

奇瑞A3轿车水温偶尔偏高故障诊断

故障现象：一辆奇瑞A3轿车在正常行驶中水温表指示偏高,已经超过水温表红线。奇瑞A3轿车水温表是汽车组合仪表的一部分,它将发动机上水温传感器的信号提供给发动机EMS,     

富康轿车水温表指示偏高

<正>一辆神龙富康轿车,发动机大修后装车,发现有一段约200 mm长、两头有插接件的导线无处安装,而发动机试车却一切正常,电路上也未见有何     

千里马常见故障解析

热车后发现怠速忽高忽低 痛因：这种问题一般是由于喷油嘴和怠速阀积碳、积尘太多、没有清洗导致的。另外，如果油品质量不好，或者焦油含量偏高，容易使喷油嘴积碳．导致点火能量不足。使车子怠速出现忽高忽低的现象。     

东风EQ1118GA型汽车水温表指示偏高

<正>故障现象一辆东风汽车制造厂2007年出厂的东风EQ1118GA型汽车,行驶里程1万多公里,在一次行车中,突然水温表指针即将到顶,怠速状态下,水温表指针也偏高。故障诊断驾驶员换了水温传感器后,故障仍然存在。驾驶员找来了一位维修机工,维修机工判断是仪表板损坏,更换仪表板后,故障依旧。于是又找了一位维修电工,维修电工利用万用表检测仪表板水温传感器的降压电阻,检测显示数值为166,再利用万用表检测第2辆同款车型的仪表板,水温表的降压电阻测出的数值为144,相比差了22。在检查过程中,也发现故障车的降压电阻比第2辆车     

发动机冷却液温度偏高故障三例

一、节温器失灵 故障现象：一辆行驶了6万公里的捷达轿车，发动机工作时，风扇运转正常，但冷却液温度偏高。     

一辆奥迪A6型轿车冷却风扇故障的排除

故障现象：一辆奥迪A6型轿车，行驶中发动机冷却液温度偏高，且极易“开锅”。     

别克凯越1．6L 发动机水温偏高

故障现象：别克凯越1．6L车发动机水温偏高，每间隔一周需要往发动机冷却液水壶中加一次水。拧开机油加注盖发现上面附着有很多白色粘状物。[第一段]     

仅仅不为高价房托市是不够的

去年下半年以来，受国际金融危机的影响，中国人中城市房价纷纷见顶回落。一些地方政府负责官员以中央刺激内需政策为藉口，纷纷发表“救楼市”的言论，引起争议，更引起申低收入阶层的不满。在笔者印象中，深圳市市长是较早公开表态“不救市”的地方人员之一。之後，北京，上海，南京等房价偏高的一线城市，地方政府主要负责官员都明确表态：政府不会为高房价托市，而是要稳定市场，促进消费，使房地产市场回归理性。