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91.
故障现象:车辆原地停放一晚或几小时后,发动机有时无法启动。已在其他修理厂更换过两个汽油泵,每次更换完汽油泵后车辆可使用一个月左右,但一个月后故障又重现。 相似文献
92.
北京地铁八通线土桥车辆段停车列检库工艺设计 总被引:3,自引:1,他引:2
从线路布置、检查坑形式、车顶作业平台设置等方面,阐述北京地铁八通线土桥车辆段停车列检库工艺设计的特点,在满足列车停放和检查功能的情况下,库内设施、设备的配置尽量精简,应压缩规模、节省投资,并充分体现以人为本、技术先进的设计理念。 相似文献
93.
针对DJJ1型高速交流传动电动车组(“蓝箭”号)动力车的主要故障类型,分析了其基本工作原理,并提出了控制系统改进方案。 相似文献
94.
95.
以北京地铁1号线车辆为例,分析新型地铁车辆在运营中存在的问题及其对救援的影响。事故救援多因列车走行部重要部位(排障器、安装支架)断裂、齿轮箱吊挂装置脱落等恶性事故引发,此时当事司机无力回天,专业抢险队伍的迟缓往往造成运营瘫痪。HRDA型制动控制装置实用、简便,但其制动压力信号采集却存在着隐患;SFM型城轨车辆安装了NABCO的制动控制装置、KNORR的踏面制动单元及带停放制动装置的踏面制动单元,但列车制动系统与停放制动系统却没有形成完美的组合,致使停放制动成为列车故障救援时的桎梏,因此,在新型车辆的应用中,解决好列车的停放制动,就是为运营线上列车的故障救援提供最大的方便。 相似文献
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97.
98.
以停放制动作为"驻车制动"的确切含义及发展变化引申,就现行停放制动装置使用中出现的问题,建议界定其使用范围,减少配置数量。自动停放制动装置宜仅应用于车场、车辆段、车站及折返线。在大坡道仍沿用加止轮器的驻停方式,以简约制动系统的功能,避免不必要的麻烦。 相似文献
99.
l泵送混凝土坍落度损失大 混凝土坍落度损失率视工程条件不同有很大的差异,其中影响最大的因素是停放时间、气温、外加剂及其掺入方式。 相似文献
100.
《电力机车与城轨车辆》2015,(6)
文章深入分析高速动车组停放制动的基本原理,基于CRH380D动车组,利用软件AMESim构建仿真模型,对停放制动的特性进行仿真分析;然后进行了停放制动力的理论计算和试验检测整车安全停放坡度,使得该停放制动模型满足实际标准的要求,最后进行了该停放制动系统的压力控制检测。仿真结果显示控制效果良好,达到预期目标。 相似文献