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随着机动化水平的迅速提高,我国城市交通供给与交通需求的矛盾不断加剧,城市土地、环境等资源匮乏,城市交通畅通面临着越来越严峻的考验。论文将机动车发展对城市造成的直接影响归结为道路、停车、大气三大突出方面,提出了通过容量限制理智发展机动车的思路;进一步对城市路网容量、停车容量、环境容量进行了比较深入的研究,提出了城市机动车合理保有量的多容量限制双层规划模型,建立了交通流动态分布与交通系统容量的互动联系,为机动化水平与城市可持续发展之间的协调发展奠定了一定的理论基础,也为现代化城市的交通管理部门提供了一定的决策依据。 相似文献
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本文研究并提出了车辆停车基本特征参数概念及停车系统模糊综合评价方法,在全面调查苏州古城区机动车状况的基础上,对它们进行了定性和定量分析,指出了这们存在的问题,并给出了综合评价结果。 相似文献
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交通是国民经济的基础,是社会生产力的重要组成部分,而高速公路、高速客运、快速货运更是先进生产力的重要体现。内蒙古交通建设归根到底是要体现国家改革开放与发展的战略要求,构筑一个高层次、外向型、现代化的区域交通发展体系,即能够主动地适应并促进自治区国民经济和社会现代化发展需要,有机地融入国家现代化公路网络大体系中的子系统;是自治区和国家不断扩大内外经济技术合作和文化交流的立体交通运输通道系统中的重要组成部分;是能够不断地采用现代新技术装备起来的,具有先进产业结构、管理与组织、经营手段和方式的公路交通… 相似文献
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发挥内河航运优势 加快黄金水道发展 总被引:1,自引:0,他引:1
中国水运资源十分丰富,大江大河横贯东西,支流沟通南北,构成了天然河网。流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条、总长43万公里,大小湖泊900多个,为发展内河航运提供了优越的自然条件。经过50多年特别是改革开放20多年的努力,中国内河航运事业取得了巨大的发展, 相似文献
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