停车让行交叉口机动车接受间隙和拒绝间隙分布特征

为了给出停车让行交叉口机动车的临界间隙值,调查了上海市不同区域(中心区、郊区等)和不同类型(十字形、T形)的14个交叉口,提取各交叉口不同流向(主路左转、支路直行、支路左转)交通流之间的穿越行为特征数据.基于Raff方法和极大似然估计法,对接受间隙和拒绝间隙数据进行统计分析,从而获得了不同类型交叉口不同流向的临界间隙值,将实测值与HCM2010中的推荐值进行比较.统计分析结果表明:T形交叉口和十字形交叉口的接受间隙和拒绝间隙明显不同,其中342型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值明显大于322型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值;支路左转车流的实测值大于HCM2010的推荐值,而其他流向的实测值均小于HCM2010推荐值;不同区域的交叉口各流向临界间隙值不同,越靠近外环,机动车临界间隙越大.     

在他乡 行者不朽

初识行者,是在我管理的一个论坛里。当时,我发起了一个摩友互助的活动,他在里面跟帖,要求参与。我按他留的电话号码打过去,核实信息真伪。通过交流,一个大气、富有爱心的行者印象,印在了我脑子里。通过对行者的论坛、微博、空间的拜读,我的眼前,呈现一个神秘的影子……记得,我们摩友相约去探一线天,给他打电话,问他去不去,他说:"在去丰宁的路上"。后     

大跨径人行桥人致振动舒适度分析

人行桥的主要荷载源于行人和非机动车,对于大跨径轻柔桥梁结构,在行人激励之下更容易发生大幅振动,引起舒适度问题。依托国内某大跨径人行提篮拱桥,参考国外人行桥设计指南,通过有限元时程分析方法,计算获得不同荷载激励下结构最大加速度响应时程曲线,进行行人振动舒适度评价。另外,针对不同模态设计相应的TMD减振系统,并进行减振效果分析。     

一汽-大众高尔夫·嘉旅

一汽大众将高尔夫·嘉旅的发布放在了深圳石梅湾的沙滩上,迎着海风、头顶阳光,好一副美丽的画卷.这款车具备的性格气质,以及它传递的活力气息,远比它的性能和配置重要.高尔夫·嘉旅既有普通版高尔夫的驾驶乐趣又有接近MPV的大空间.     

三塔空间缆自锚式悬索桥体系转换研究

以目前国内外最大跨度的三塔空间缆自锚式悬索桥——济南凤凰路黄河大桥为研究背景,从传统两塔自锚式悬索桥体系转换特点进行分析,明确三塔自锚式悬索桥的两类吊索张拉方案(即先边后中和边中共进),且两类方案中跨吊索张拉起始位置只能从两塔往跨中推进,不宜从跨中往两塔方向进行。在此基础上,对吊索张拉方式以及空间缆的横向连接方式进行了比选探讨与计算分析,确立了"边中共进"方案1和"先边后中"方案3两种可行的典型方案,并对两种方案下各种参数进行对比分析,最终选择"先边后中"方案3为最佳体系转换方案。     

驾驶人要做有心人

停车 停车，是学习驾驶中最基本的训练。车停后，车正轮正，是停车程序的最后完成。学习期间，学员们对停靠这一科目表现出特别的认真，出了培训班，对停车后车正轮正，就不那么注意了。个别驾驶人停车后，车头倒是靠到了路边，车屁股却撅到了路当中，影响交通自不必说，自己看着也不顺眼呀。     

铁路信号设计规范修订说明（之三）

6区间闭塞部分 闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。空间间隔制就是前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法，是保障铁路行车安全的重要技术措施。     

红旗CA7202E3长期停车无法启动

故障现象：一辆红旗车长时间停车，发动机无法启动。短时间停车不会出现此故障，但停车3天以上就会出现。 故障检测：使用万用表测量发电机工作情况，发电机工作正常。关闭发动机，测试系统自放电电流，放电电流为300～500mA，过大。断开20号熔丝，放电电流立刻恢复正常。根据电路图，20号熔丝两个用电端是发电机S端和主继电器。[第一段]