舰船液力偶合器稳态、动态性能研究

分析了舰船液力偶合器试验数据作为准稳态数学模型的基本数据源时的局限性，指出了人工神经网络方法解决该问题的具体思路。在给出了液力偶合器人工神经网络数学模型的具体表现形态后，文章着重介绍了液力偶合器对舰船推进系统动态特性的影响，它们是：①不同充液规律和充液率对液力偶合器接合过程动态特性的影响；②不同螺旋桨负载对液力偶合器接合过程动态特性的影响；③舰船正常加速过硅发动机下同加载速度对液力偶合器动态特性的影响。最后，文章介绍了正常航行(四机双桨)稳态工况时各柴油机转速下液力偶合器滑差的变化及其物理意义。     

液力偶合器叶栅附面层及旋涡控制的试验研究

采用在液力偶合器叶片上打孔的方法，控制其内部附面层的发展、分离和旋涡的扩散，以提高偶合器的力矩系数。应用激光切面法测量叶片打孔前后的内部流场，并进行以比分析，得出了叶片上打孔的数量和孔径大小的最佳值。     

JMY380型机车气泵用联轴器梅花胶垫破损分析

通过对JMY380机车在使用过程中气泵偶合器与气泵连接用联轴器的梅花胶垫破损频繁的原因进行分析,制定了相应的改造方案,取得了良好效果。