生石灰改良高液限土在路基中的应用与试验

凡是从事公路工程施工的人都知道,在路基工程施工前,一定得先解决好土源填料的问题。然而,有时由于项目施工所在地地质环境特点,想找到符合填筑要求、较为理想的路基填料,却是一件困难的事。因此,有时由于条件所限,本着保护环境、珍惜土地资源的原则,不得不就地采用一些在工程技术领域中较为敏感的填料,在经过一系列的技术处理之后用于路基填筑,类似的填料如高液限土。首先,通过行业规范,让我们来     

汽车美容清洗之几种方法比较

汽车车身油漆由于长期暴露于空气,风吹日晒,无论严冬还是酷暑,车身长期处于恶劣的环境之中,容易老化,氧化,产生裂纹,静电侵蚀,会慢慢失去光泽,变得越来越脆弱。所以,良好的洗车方法非常重要。目前汽车车身清洗大致有:洗衣粉洗车,洗洁净洗车,洗车液洗车,水蜡洗车,免划痕洗车几种,以下做个简单的比较。1洗衣粉洗车洗衣粉由于比较强的碱性,     

化学品船液货舱及污液舱货物适装研究

针对珠海到港的化学品船舶污液舱载货的情况,根据MARPOL73/78、IBC等公约要求、USCG等机构研究成果以及化学品船舶结构特性,对COF证书、货物操作手册、程序和布置手册、货物记录簿以及相关图纸等多项资料就船舶货物管系、货物相容性、透气管系等多个系统进行了验证分析,初步确定判断化学品船舶液货舱及污液舱货物适装的主要条件。     

A型液舱次屏蔽安装平台的抗连续倒塌分析

以LNG船关键工装设施A型液舱次屏蔽安装平台为研究对象,基于有限元软件,考虑节点半刚性与材料非线性,采用静力非线性的方法分别对单榀、两榀以及三榀桁架同时失效后的剩余结构进行计算分析.研究结果表明:构件重要性系数越大的桁架,失效后对剩余结构的影响越大;安装平台单榀桁架及相邻2榀桁架完全失效后,不会发生进一步的连续破坏;为防止结构连续倒塌,应避免三榀相邻桁架同时失效.研究成果可为安装平台的设计和使用提供参考.     

同位素与水化学在地热水形成机理中的应用研究进展

地热能是一种相对清洁的绿色能源,并且具有多功能性,地下热水的开发利用具有重要的经济意义。研究地热水的形成机理对于合理开发利用地热资源就至关重要。文中对中低温地热水形成机理研究现状进行了综合分析。针对中低温地热水的形成机理研究,文中主要对以下方面进行了分析概述:地下热水的流动模式研究(热水的补给来源、滞留时间、流动途径和热水流动系统的划分),地热水加热机理研究现状(热源的判断方法,热储环境的识别和热储温度的测定)和地热系统水-岩相互作用研究现状。     

公路工程中膨胀土路基的施工工艺

膨胀土的定义具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。膨胀土的矿物成分主要是蒙脱石,为一种高塑性粘土,一般承载力较高,具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形,造成位移、开裂、倾斜甚至破坏,且往往成群出现,     

给力支招让爱车省油

成品油价格一路上涨,让不少“有车一族”悄悄动起了省钱的脑筋.开车时注意小技巧能省油；同样,加油时懂得小技巧也能省钱.下面具体介绍一些很给力的省油小窍门,值得借鉴.     

基于FPM的液舱晃荡研究

随着液舱晃荡运动机理的研究深入,舱内液体运动响应和自由液面波形精细模拟成为研究的重点。本文应用无网格方法中的FPM(Finite Point Method)来对液舱晃荡中的动边界及自由液面大变形等问题进行数值求解和图像模拟。以二维液舱晃荡为例,校核运动边界与内部流体粒子点间的运动响应,得到FPM对于边界所受砰击力和内部兴波波高的计算结果以及自由液面模拟图像。将计算结果进行无因次化处理,通过与试验结果进行比对,验证了FPM在液舱晃荡问题中应用的可行性和准确性,也为FPM解决三维复杂液舱晃荡问题中提供铺垫。     

Framo浸没式液货泵系统常见故障分析及维护保养

Framo浸没式液货泵在液货船上的应用非常广泛。文章介绍了Framo液货泵系统构成与基本工作原理,针对液货泵无法启动、严重振动、流量过低、泄漏等常见故障现象进行原因分析,给出处理建议,并列出日常维护保养需注意的事项。希望对管理Framo液货泵的船员有所借鉴和启迪。