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21.
我国重型车用汽油机排放现状分析及试验方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
尤林华  李洧  王建海  史广宝  冯于久 《汽车工程》2003,25(5):455-459,489
对我国实施重型车用汽油机排放标准后的部分典型机型的排放做了统计和相关分析;比较了国内外重型汽油机排放标准和试验方法。通过对化油器机型和电喷加三效催化机型的排放测试结果的分析,论及我国重型汽油机的排放控制技术路线,提出了在用重型化油器车的污染治理和控制问题。最后,针对我国现行9工况标准的试验限值和试验方法提出了一些观点。  相似文献   
22.
三效催化转化器(three-way calalyst)是由壳体、减振垫载体及催化剂四部分构成的。  相似文献   
23.
力之星摩托车纳米金陶发动机   总被引:1,自引:0,他引:1  
纳米金陶发动机采用全铝合金纳米陶瓷技术缸体、微弧氧化陶瓷技术活塞及TiN陶瓷活塞环。该系列发动机耐磨、减小摩擦、导热好、提升功率、节油并有利于环境保护。  相似文献   
24.
25.
车用催化转化器流动阻力影响因素的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
王新昕  董群龙 《汽车工程》1999,21(6):348-352
流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数,入口扩张管和出口收这三个因素进行了试验研究,并对载体通道的流动进行了理论分析,提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明,载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著,而收缩管锥角的影响不明显,在载体结构参数中,减小载体壁厚是降低催化器阻力的有效措施。  相似文献   
26.
车用排气催化转化器与发动机的匹配   总被引:4,自引:1,他引:4  
阐述了车用催化转化器与发动机的匹配要求,分析了催化剂成分和用量、催化器的结构和安装位置等因素对汽车发动机综合性能的影响,介绍了一些具体的匹配方法和车用催化转化器的开发实践。  相似文献   
27.
车用三效催化转化器排放特性的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
将催化转化器的几种化学反应机理与控制方程结合在一起建立了转化器的数学模型,对其进行数值求解,结果与实验值吻合较好,验证了模型的正确性,为以后进一步提出更加准确的数学模型提供了一种可靠的方法,具有重要的应用价值。  相似文献   
28.
1 禁忌错用汽油类别,轿车一般应使用无铅汽油。尤其是排气管中装有催化转换器的轿车必须使用无铅汽油。用户在无可靠中文资料或销售商没有准确回答时,可用下法来判定轿车有无配装催化转换器和使用何类汽油。  相似文献   
29.
二冲程通用小型汽油机在非道路机械应用广泛,但排放不能满足EPA和欧盟标准,制约着发展。在解决二冲程通用小型汽油机排放的技术方案中,催化转化技术是目前的主流技术。  相似文献   
30.
煤炭是最重要的能源之一,在航运市场中,大宗的煤炭运输是很常见的。由于煤炭自身的理化性质,在运输煤炭的过程中,易于发生多种危险性的反应。本文就其自燃的性质,针对煤炭的特点,给出一些海运煤炭防止自燃性反应的方法。  相似文献   
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