变频器专利

【专利名称】：频率转换器及驱动系统 【专利号】：CN105939116A 【发明人】：亚尔莫·乌西-埃伊约 【申请人】：ABB技术有限公司     

氮氧化物选择性催化还原技术试验研究

设计了一套NOx选择性催化还原试验装置,介绍了试验装置的功能、系统组成和工作模式,建立了柴油机NOx排放预测模型,分析了NOx起燃特性和最佳还原剂喷射比例,进行了NOx选择性催化还原技术整车试验。     

派瑞空气净化器产品介绍（三）

结构功能 催化氧化蜂窝网：采用蜂窝状的催化氧化材料，风阻系数小，净化效率高，使用寿命长，能够催化氧化大部分新车污染物；     

选择性催化还原减排NOx装置及其在船舶的应用

2005年5月19日生效的73/78MARPOL附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》,规定了控制船用柴油机氮氧化物NOx排放的严格标准。选择性催化还原技术,添加还原剂或将温度高于     

博世推出创新汽车环保及汽车安全技术

博世在北京车展上带来了全新的电子稳定程序ESPPlus和ESPPremiu技术，以及本地化的清洁柴油选择性催化还原系统（氮氧化物净化系统）。同时，还首次在中国展出可有效减少汽车燃油消耗的起动／停止系统，该系统能减少油耗和二氧化碳排量达8％，在欧洲已经成功应用。在新闻发布会上，博世公布了2007年在全球以及中国的业绩，2007年博世在全球的销售额比2006年增长了8％，其中汽车业务的增幅达4．5％，占博世全部销售额的62％，为285亿欧元。     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(十九)

无级变速器的关键部件是速比转换器（变速器）。速比转换器主要由三部分组成：主动锥形带轮（链轮）、传动金属带（金属链）和从动锥形带轮（链轮）。如图90所示。     

自动控制中的模数转换

本文着重论述了模数转换器（ＡＤＣ）的工作原理及其在自动控制中的应用。     

奔驰柴油发动机结构原理与维修(六)

十、废气再循环冷却1.废气再循环驱动阀(OM646,VITO/VIANO)安装位置:废气再循环驱动阀安装在进气管的左后侧(进气侧,如图42所示)。构造:废气再循环驱动阀由一个电器接头、一个组合式电机、一个阀片组成,以控制废气流向。任务:废气再循环驱动阀(Y27)按照CDI控制模块(N3/9)的驱动可以连续打开和关闭废气再循环壳内的废气再循环阀。功能:当废气再循环驱动阀(Y27)被驱动时,例如,废气再循环阀是打开的,一定数量的循环废气被导入进废气再循环冷却器(101/6)。     

“京V排放标准”解读与型式认证实践

“京V排放标准”(轻型汽车)可以说是2012年汽车行业最受关注的汽车标准之一.该标准计划2012年9月1日实施,如何按期获得北京市地方市场准入,是摆在每个汽车生产企业面前的重要课题.     

燃料电池车可采用低温催化法从甲醇中提取氢

研究人员近日开发出一种高效低温催化方式能够从甲醇中提取氢。通过这种方法能够在65-95℃的环境下转换氢原子,并且能够达到良好的催化剂周转频率(4700个/秒),在1摩尔催化剂失效前,可将35万个甲醇分子转化成氢。研究人员近日开发出一种高效低温催化方式能够从甲醇中提取氢。通过这