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991.
992.
具有相关元件的串联系统的可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在对串联系统的可靠性分析中,通常假设各个元件之间是相互独立的,但各元件之间并不一定是独立的.用布尔函数与图论结合法和中等相关对串联系统进行可靠性分析,并给出误差分析,证明这两种算法精度高,便于运用. 相似文献
993.
994.
995.
桥梁墩台内壁因开孔引起局部损伤,是具有明确几何边界的宏观裂纹问题.本文通过对孔周及裂纹前沿的应力、应变和位移的分析,对裂纹的扩展和结构的安全性进行了预测.分析时把分布于材料内部的损伤演变并发展成为确定几何尺寸的宏观裂纹,研究桥墩开孔前后在各种使用荷载作用下的静力学性能.采用有限无法对墩壁钻孔后的平面应力进行弹性分析,并按离散裂缝模式对孔周围局部损伤进行了分析.通过对裂纹开展长度及宽度的讨论,确定桥墩在技术改造后的安全性. 相似文献
996.
997.
加筋板抗撞击性能的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究加筋板的抗撞击性能对于深入理解船舶碰撞的力学机理和开展耐撞性船舶结构设计都具有重要的指导意义。本文用数值仿真法研究了普通的船舶加筋板结构的抗撞击性能,并与三种改进型加筋板作了比较。研究表明,三种改进型加筋板的抗撞击性能均比原结构有所提高,这可为新式船舶结构形式研究提供一定的依据。 相似文献
998.
变轨距列车用电动机的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
我们为变轨距列车研制了2种牵引电动机.一种是直接驱动的永磁同步电动机,另一种是传统的万向轴驱动的异步电动机.对这2种电动机进行了试验,取得了良好的结果.在美国对变轨距列车的高速耐久性运行试验进行了约2年.在运行试验中,电动机没有发生任何故障.运行试验后进行的解体检查也表明电动机没有任何损伤. 相似文献
999.
对《12PA6柴油机连杆断裂原因的分析》的商榷 总被引:1,自引:1,他引:0
作者与《12PA6柴油机连杆断裂原因的分析》一文观点不尽相同,提出对事故原因的分析,认为连杆断裂的主因是材料本身存在裂纹源。 相似文献
1000.