充液管路沿管壁传递的振动加速度测试方法研究

为了实现充液管路沿管壁传递的振动加速度的准确、快速测量,结合欧拉梁理论和壳体理论提出一种改进的测量方法,利用布置在同一截面的4个传感器,可同时测出沿管路传递的纵向波、扭转波以及分布在两个相互垂直平面内的弯曲波。通过对一系列具有不同管径的管路系统的试验验证,证实了本文所提方法的正确性。     

舰用柴油机建模方法综述

作为舰船动力系统的关键部件,柴油机是一个很复杂的系统,它的稳态和动态性能分析、控制必须借助于建模和计算机仿真.文章总结了目前国内外柴油机建模的主要方法,并对各种方法进行了分析和比较.     

有限长半充液圆柱壳振动特性分析

  目的  基于有限元法对水平充液圆柱壳及其内部流体的自由振动和强迫振动特性进行研究。  方法  其结构与内部流体分别采用壳单元、声学单元模拟;通过对流体声学单元施加重力加速度并标记自由液面,以模拟流体小幅晃动。计算液体晃荡频率以及壳体振动频率,并与文献的结果进行对比,验证求解方法的正确性。探讨结构参数、自由液面高度等参数对耦合系统振动特性的影响规律。  结果  结果表明：流体固有频率分为高频和低频2个部分,低频部分为自由液面的自然晃动频率。壳体厚度越小,结构耦合频率越低,自由液面的自然晃动频率越低;随着厚度的增加,自然晃动频率趋近于刚性边界时的值。液深越大,结构耦合频率越低,自然晃动频率越大;当结构频率很低时,自由液面晃动效应对耦合系统响应的影响变得明显。  结论  研究结果对于充液圆柱壳的振动特性具有一定的参考价值。     

汽车空调制冷剂的充注

充注制冷剂工具1、真空泵(容量必须超过2.67KPa 18L/min)。2、歧管压力表:空调装置维修使用最普遍的工具,具有四种功能(是高压表和低压表的组合,装在一个表座上,表座的两端各有一个手动阀门,下部有三个通路接口,见图2)。3、制冷剂注入阀(充注的制冷剂为小罐时,需注入阀)。4、制冷剂计量工具(充注的制冷剂为瓶时,需计量工具)。5、捡漏仪(分电子捡漏仪和卤素捡漏灯两种)。     

减速顶滤充油机的研究与应用

减速顶养维修中，存在一个突出问题是向滑动油缸内注入液压油的纯度，其闪是注入量的准确度，液压油里面的杂质对减速顶的使用寿命有直接影响，为此，沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心研究设计一种滤充油机，在应用中取得良好效果。     

柴油机HCCI燃烧的均质混合气制备

介绍了均质充量压缩着火(HCCI)燃烧的概念、优缺点及其良好的发展前途与当前面临的困难.分析了HCCI混合气制备的重要性,总结了柴油机HCCI混合气制备的典型方法和成功经验,并分析了混合气制备对HCCI燃烧排放、着火相位的控制以及功率输出的影响,探讨并展望了HCCI混合气制备的可能发展方向.     

气门正时对增压式汽油HCCI发动机NOx和CO排放影响的初步研究

HCCI燃烧是一种新的发动机燃烧技术。文章研究了在不同的进气门和排气门最大开启点下,NOx和CO排放随气门正时变化的影响。结果表明,当排气门正时提前很多且增压压力和过量空气系数在增大时,NOx排放最低,而CO的排放最高。阐述了有效降低NOx和CO排放的方法。     

间接液态模锻液流弃型机理研究

从模拟实验的角度出发,利用高速摄影技术,研究和分析了间接液锻过程中液体的流动和填充规律,并对不同的充型速度和浇口尺寸下的液体流动规律进行了分析和比较。     

PSA法高浓度富氧技术的研究

高纯氧气习惯上是通过深冷技术分离和制取的。近年来,一种通过PSA法（变压吸附）生产高纯氧气的新工艺已经被提出。这一技术的关键是：Ar通过碳分子筛被脱出,N2通过沸石分子筛脱出。但这一技术存在着一些缺点和不足,这些缺点和不足制约着这一技术的进一步发展和完善,针对这些,我们对某些生产方法和配置方法进行了合理的改进,并作了一系列的实验,这些实验很好的证实了我们的构想,并得出了预想的结论。在这本论文中,影响氧气浓度的几个因素也被逐个进行了讨论。     

面向换电重卡的充换电服务目标客户群研究

车电分离是加速重卡市场新能源化的一种技术和模式创新。换电重卡的产业生态包含整车厂、动力电池厂、电网企业、换电运营商和货运公司。据此,在分析换电重卡优势和产业生态的基础上,重点分析了充换电运营商的目标客户群,提出了B、小B和大C三类潜在目标客户,并首次定义了换电重卡独具特色的“to大C”商业模式,研究结果对换电重卡充换电运营商制订营销策略和市场推广具有指导意义。