全文获取类型
收费全文 | 8060篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 4695篇 |
综合类 | 1017篇 |
水路运输 | 942篇 |
铁路运输 | 1316篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 288篇 |
2013年 | 299篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 357篇 |
2010年 | 333篇 |
2009年 | 363篇 |
2008年 | 465篇 |
2007年 | 378篇 |
2006年 | 394篇 |
2005年 | 418篇 |
2004年 | 483篇 |
2003年 | 742篇 |
2002年 | 652篇 |
2001年 | 584篇 |
2000年 | 310篇 |
1999年 | 167篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 46篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8110条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
计算任意截面的自由扭转常数可采用有限元分析方法,位移法有限元计算出的自由扭转常数比理论值偏大且网格剖分尺寸大小明显影响计算速度。本文从弹性理论圣维南自由扭转问题基本假设出发,针对悬臂梁模型采用基于位移的最小势能原理和基于应力的最小余能原理两种方法,推导势能泛函和余能泛函表达式,并求得泛函的极小值从而推导出相应的有限元方程,得到两种计算自由扭转常数公式。根据推导出的有限元方程,采用三角形单元编写程序进行两种截面的计算并与理论值对比。对比结果表明,采用两种方法计算自由扭转常数并取其平均值作为最终结果相较于采用单一位移法计算其精度大幅提高,两种方法互相参考有利于解决计算结果偏大和计算量过大的问题。 相似文献
2.
以感应充电技术(Inductive Power Transfer,IPT)为主要特征的充电路面(Electrified Road,e-Road)近年来发展迅速,其可为行进中的电动汽车进行动态无线充电,有效解决电动汽车充电时间过长、续航里程不足等问题,是支撑未来公路交通电气化发展的重要储备技术。详细介绍了IPT系统的工作原理和性能特点,并总结了已有e-Road试验段的充电性能参数和技术就绪度水平。在此基础上,进一步从基础设施角度剖析了e-Road目前存在的主要工程问题及相关研究进展,内容包括:①深入分析了IPT系统工作时因高频磁场通过介电性路面材料所引起的电磁损耗对IPT系统充电效率的影响,并提出了可能的解决方法;②针对充电模块与普通沥青路面存在的力学兼容性问题,从结构受力原理、材料损伤特性等方面总结了e-Road复合结构产生力学损伤加剧效应的原因,并提出了耐久性优化措施;③针对e-Road环境可持续方面存在的不确定性,评估并对比了e-Road与传统道路的全生命周期环境效益,指出了e-Road环境性能研究对电动汽车全生命周期综合效益估算的重要性。此外,还从政策支持、安全性、价格因素等角度对e-Road进行了综合可行性评估,并对充电路面基础设施的未来发展进行了智能化展望,提出了e-Road与其他新型智能道路技术进行有机融合的可能途径。 相似文献
3.
4.
以水泥粉喷桩加固软土地基实例,介绍了水泥粉喷桩加固软土地基原理及施工技术,并就施工中应注意的问题提出了应采取的相应对策,通过有效地质量控制措施和质量检验方法,以保证路基达到安全可靠,正常使用的目的. 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
萨伯(SAAB)公司可变压缩比(SVC)控制概念 总被引:1,自引:0,他引:1
萨伯公司是开发涡轮增压汽油机的先锋之一,并且在八十年代就已经形成了一种可变压缩比的想法. 相似文献
10.