关于蓄电池充电修复的问题

摩托车维修人员在摩托车充电系统维修作业中,有时可能会遇到这样一个疑难问题。即摩托车发生了蓄电池亏电故障之后,经过对充电系统进行检测可以确认,充电系统是技术状态良好的。使用充电机对蓄电池进行补充充电,也可以将蓄电池的电充得很足,但是将蓄电池装车投入使用后,蓄电池仅能正常使     

纯电动卡车技术发展的分析与研究

随着能源紧缺日益家具和人们环保意识的增强,纯电动已经成为未来中重型卡车发展的一个重要方向。本文阐述了纯电动卡车的发展状况,分析了现代纯电动卡车发展的核心技术,并从动力电池技术、电机及其控制技术以及充电技术来做简要概述。     

一汽奥迪A6L仪表板短路

故障现象一辆奥迪A6L轿车,发动机排量为2.4L,行驶里程为50km(仪表新换),报修项目是,车辆在行驶过程中出现了仪表板突然冒烟,但是汽车还可以正常行驶。故障诊断和排除由于没办法在仪表板上看到故障显示,还考虑到仪表板冒烟很有可能是短路引起的,如果贸然就外接诊断仪器去诊断还有可     

电动汽车充电设施162项标准初步形成

2011年11月10日，国家能源局在2011中国智能电网产业发展高峰论坛上透露了电动汽车充电设施方面的最新进展。关于产业发展的标准，国家能源局和国标委成立了一个充电设施的工作组，由国家能源局牵头开展工作，目前该标准体系已经搭建完成，相关企业和专家已经形成了162项标准，主要是为了配合产业的健康有序发展。电动汽车充电设施在7大新兴产业领域是很重要的一个方面，国家能源局相关部门正组织开展相关工作。     

我修车中的得意之作

"汽修人生",汽修人讲述自己成长与成才的故事。2009年李玉茂老师写了《我的求学路》,2010年他讲了《我修"万国"车》的经历,今年他又将说说旧日修车中的得意之作。     

《电动汽车传导充电用连接装置》标准将发布

《电动汽车传导充电连接装置》包括通用要求、充电用的交流接口和直流充电接口三部分内容。由于世界各国都在发展电动汽车、插电式混合动力车。而基础设施的充电站和充电桩建设必须要有统一的充电接口。在我国各地都在大规模建设充电站和充电桩时,必须制定出我国统一的交流和直流充电接口（插头和插座）。目前,日本、美国、欧盟都在制定各自的充电接口,日本CHAdeMO协会（由丰田、日产、三菱、富士重工、东京电力共同发起）制定快速直流电充电标准;美国汽车工程师学会将制定电动汽车快速充电标准;欧盟将于2011年底或2012年初完成充电接口制定工作。希全球能制定统一的充电接口标准,以利于统一和出口需要。因此本刊将电动汽车传导充电连接装置——通用要求、充电用交流接口和直流充电接口介绍给读者。目前,该项标准已将标准报批稿交主管部门批准。但遗憾的是该标准还不是智能型充电接口,不能同时计算充电时间、充电费用、充电量等数据。     

斯柯达车蓄电池亏电故障的排除方法

随着汽车电子技术的不断发展,汽车电器元件日益增多,经常有驾驶人抱怨车辆放置一段时间就会出现蓄电池亏电,无法起动的故障。笔者结合维修实践,总结出导致斯柯达轿车蓄电池亏电的原因一般有3点:蓄电池充电不良;蓄电池自身故障;静态放电过多。其中第3种情况较为常见,下面逐一进行分析。1蓄电池充电不良故障原因发电机到蓄电池之间的线路存在虚接;发电机发电量不足。排除方法起动发动机,关闭所有电器,测量发电机正极与其外壳之间的电压(发电机的输出电压),应在13.5 V以上,     

蒙迪欧车怠速时发动机间歇性抖动

故障现象一辆2006款长安福特蒙迪欧顶配车,搭载2.5 L V6发动机和5速手自一体变速器,另外还配备了双区域三屏DVD娱乐系统,此车已累计行驶11.2万km,因多次出现怠速时发动机间歇性抖动的故障现象而进厂维修。据驾驶人反映,故障都发生在夜间行驶时,而在白天没有出现过。故障诊断由于该车的故障现象比较特殊,接车后,笔者仔细查看了此车的历史维修记录,并询问了曾维修过该车的技师,得知该车因该故障维修过多次,且每次维修后,试车人员都是确认无故障后才将车交给客户,客户试车也     

恒通快充 亮相新能源展

10月17日,"2012中国国际新能源汽车产业促进推广周"在北京举行,恒通电动客车携旗下CKZ6127HBEV恒通快速充电纯电动客车和CKZ61 16HNHEVA4恒通快速充电插电式混合动力客车两款新能源客车亮相展会。在推广周上,重庆恒通电动客     

德国KSPG公司的低噪声增程器

增程器作为串联式混合动力车的模块化部件在技术上具有一种潜力,能补偿众所周知的纯电动车续驶里程不足的缺陷,因而十分适合于在小型车和微型车领域内应用。客户对增程器的接受程度在很大程度上取决于它的NVH特性。KSPG和FEV(德国FEV发动机技术有限公司)共同推出的低噪声、低振动增程器第一次采用了新型的FEV开发的滚动力矩平衡技术。