十分钟快速充电，城市公交电动化解决之道

十一·五国家四部委提出了中国“新能源汽车争取实现弯道超车”的奋斗目标。中国客车行业热血沸腾，电动客车的研发风起云涌。几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车。磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂，超级电容各种电池也纷纷登场。串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳。慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验。150公里、200公里、250公里、300公里。各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长。北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投人运行的消息。     

电来了，不是梦 比亚迪秦

当我从秦的军尾箱里面拉出一根电线插进插座充电，附近的几位保安大叔们就像发现新大陆那样非常惊讶。汽车也能充电了？以前只是一个梦想，现在比亚迪活生生的带给我们了。     

车来吧!美国电动车大厂特斯拉创“召唤术”

美国电动车大厂特斯拉(Tesla)上周释出车载操作系统最新版本7.1,自动驾驶系统Autopilot大升级,其中最吸睛的就是增加"召唤"新功能,电动车可自动停车,该公司执行长穆斯克更大发豪语,两年后电动车可从纽约一路自动开到洛杉矶。穆斯克10日表示,车主可透过遥控钥匙或手机下拉选单召唤车子,电动车将自动开出车库,并开到车主面前。目前召唤功能仍处于测试阶段,但穆斯克预期这套系统未来     

一种汽车发电机轴承异响问题分析与解决方案

针对发电机轴承外圈滚道因电蚀剥落引起的异响问题,采用光学显微镜、扫描电子显微镜、红外光谱、洛氏硬度测试等方法对发电机轴承进行分析,依据检测结果及原因分析通过更改发电机轴承润滑脂解决电蚀问题。     

本田雅阁轿车电源系统故障分析1例

<正>一、故障现象1辆广州本田雅阁轿车,车辆正常行驶时,充电指示灯有时不熄灭,蓄电池经常处于亏电状态,导致前照灯暗淡,喇叭不能正常发声。二、故障诊断经过试车后发现故障描述准确,更换蓄电池一段时间,故障依旧存在。根据故障现象,蓄电池亏电说明在车辆的行驶过程中蓄电池也向用电设备供电,且得不到发电机及时充电,由此可推断故障位于发电机部位。发电机输出电流过小,可能的原因主要有:传动带松动或打滑;线路接触电阻过大;发电机及调节器部位出现故障。     

利用汽车发电机整流器储能的技术方案探究

一、技术方案简介该技术利用220V或380V标准交流电源,通过车辆发电机的二极管桥式整流电路,巧妙的将交流电源降压整流后,直接就车给车辆蓄电池进行补充恒流储能充电,不必将车辆蓄电池从汽车上拆下来,就可以随时进行储能充电,改变了车辆蓄电池恒流储能充电必须在充电间进行的现状,节约了时间,提高了维护保养效率,有利于延长车辆蓄电池的使用寿命,具有较好的应用价值。     

特斯拉高调“玩火”

前不久，加拿大多伦多某私人车库中，一辆刚买四个月的特斯拉ModelS在未插电的状态下“自燃”，引发火灾。火灾发生之后，特斯拉派工作小组前往现场调查，令人意外的是，在未能查明原因的情况下，特斯拉方面坚称“火灾不是由电池、充电系统、变压器或大电容引发”。     

交流传动电力机车主变流器接触器故障分析及改进

对HXD1C和HXD1等交流传动电力机车主变流器使用的充电接触器和线路接触器的现场故障进行了统计和归类,并进行了充分的试验和解剖分析,提出了改进意见,改进后的接触器在性能和可靠性方面有了较大的提高。     

新闻

全国充电基础设施累计数量为168.1万台近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年12月充电桩运营数据。截至2020年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中,2020年12月比11月公共充电桩增加了11.2万台。如果算上私人充电桩数量,截至2020年12月,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为168.1万台,同比增加37.9%。