全文获取类型
收费全文 | 1823篇 |
免费 | 62篇 |
专业分类
公路运输 | 1324篇 |
综合类 | 177篇 |
水路运输 | 139篇 |
铁路运输 | 182篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1885条查询结果,搜索用时 125 毫秒
921.
前不久武汉多赢电子科技有限公司向市场强劲推出了一款全新的专利产品——电动车远程充电报警器(专利号:ZL200820134015.7)。该专利产品的特点是:它通过一条导线把电动车以前的被动式防盗变为了主动式防盗,让整体搬运式的偷车贼无处下手, 相似文献
922.
923.
1摩托车充电系统的工作方式摩托车电气系统主要由电源设备、用电设备及其连接线路组成,其中电源设备及其连接线路构成了摩托车重要的充电系统。充电系统在摩托车运行中,担负着向全车电气设备提供电力支持和给蓄电池充电的重要任务,车辆充电系统工作质量的好坏直接关系到全车用电设备能否正常工作和车辆能否安全运行。国产中、小排量摩托车的充电系统配置使用了永磁 相似文献
924.
将国产中、小排量摩托车充电系统由单相半波稳压整流方式(如图1所示)改装为单相全波稳压整流方式(如图2所示),是较多的摩托车用户是为了彻底解决摩托车存在蓄电池亏电问题通常采用的方法。这是由于单相半波稳压整流方式充电系统只是利用了电源绕组输出的半个周波,充电系统输出功率较小,当摩托车的制动信号灯开关损坏时,会导致制动信号灯常亮故障,虽然制动信号灯的功率不大,却会直接导致蓄电池亏电故障。 相似文献
925.
926.
奥迪Q5混合动力(四驱)车型是奥迪公司第一款高级SUV级的完全混合动力车型。在经历了三代混合动力轿车后,奥迪Q5混合动力是第一款采用两种动力形式的混合动力车型(这种混合动力是一种最新的高效并联式混合动力技术),其动力像V6发动机,油耗像四缸TDI发动机。该车使用155kW的2.0L-TFSI发动机,该发动机以智能而灵活的方式与40kW的水冷式电机配合工作,可 相似文献
927.
928.
<正>(接2014年第10期)(3)IC调节器在LRC功能的控制下,使发电机转速进入切入频率(切入频率由发电机制造商根据车载电负荷功率和发电机极对数而确定,在800~2500r/min之间,一般设定在1500r/min左右,如设定发电机转速为1550r/min,6对极发电机频率就是155HZ,8对极发电机频率就是206Hz)。此时,允许IC调节器控制励磁电流占空比从0增加到100%,有3~12.4s不等的逐步加载过程(这个时间由发电机制造商给定,通过IC调节器内部总线写入数字核心内),而当发电机超过切入频率2倍时(LRC禁用频率,2400~4000r/min,一般设定在3000 r/min左右),IC调节器立即退出LRC控制,此 相似文献
929.
蓄电池是汽车上的重要部件,它的功能不仅提供车辆启动的电能,还调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。蓄电池是汽车最为重要的部件之一,它的质量好坏直接影响了汽车的运行。随着现代工业技术的发展,汽车蓄电池也发生了很大的变化,本文将以图文的形式介绍蓄电池的基础知识。 相似文献
930.
易云 《现代城市轨道交通》2007,(2):71-71
阿尔斯通研发的混合动力系统由蓄电池、柴油发电机组、电力电子器件、电动机和机械传动装置组成。发电机组给不工作时的蓄电池充电并在机车牵引大负荷时提供附加电力。对于有75%空转时间的调车循环作业,机车可节省40%的油耗。在隧道这样限制排放的区段内机车采用电力牵引。这种机车将于2007年4月开始试验。 相似文献