手持产品中的锂电池智能管理电路设计

本文介绍了一种锂离子电池充放电智能管理电路,包括智能充电、电源智能切换、智能断电。该电路在充放电芯片的基础上外加微控制器和外部开关即实现了系统所需要的智能化控制,集充电放电和热保护等各项功能于一体,可实现内外部电源的自动切换,电路实时性好,简单实用。     

增设电源总闸的利与弊

国产车辆在出厂时一般未装电源总开关（俗称总闸），而由电源保险丝替代，现就增设该装置的利弊谈些体会。     

电动车接口标准待规范

2011年12月27日。工业和信息化部公布了由国家能源局、工业和信息化部组织、电力企业联合会和中国汽车技术研究中心等机构共同起草的有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准，这些标准将于2012年3月1日起实施。另外，电动汽车充电设备25项国家标准、安全标准等也将在2012年陆续出台。     

我国电动汽车充电设备计量检定规程填补国内空白

11月8日,我国能源服务企业科陆电子自主创新研发的系列化电动汽车充电设备检测产品和深圳计量质量检测研究院推进电动汽车充电设备计量检定规程在深圳发布,这对推动我国电动汽车充电设备向规范化、产业化方向发展具有里程碑的意义，填补了国内空白。     

金帆电源科技推出谐波处理型功率因素补偿屏

以开发、生产各种蓄电池生产设备为主业的江苏金帆电源科技有限公司(国家火炬计划重点高新技术企业,苏州市百强民营科技企业;位于江     

魏德米勒PRO-E系列平板电源

为更好地服务于客户，魏德米勒不断扩大其电源产品线。魏德米勒结合多年市场和客户端的反馈，现今推出高可靠性和高性价比兼备的PRO—E系列平板电源。适用于全球机械、电力、交通、过程控制等行业。     

地铁轨道电位测试分析

地铁轨道电位的存在是乘客人身安全和设备运行安全的隐患。结合相关规程及研究成果,以南京地铁一号线为研究测量对象,分析现场测量数据,提出降低轨道电位的措施,为地铁轨道电位测试分析及运行维护提供参考。     

储能式现代有轨电车站台检测系统

阐述了站台检测系统的组成以及工作原理,通过分析充电启停条件,确定了自动充电逻辑,使之适应储能车在不同工况下的充电要求,消除人为操作对视觉信号的依赖,并介绍了救援模式判断依据。仿真及运用验证,证实了系统的可行性。     

豪爵HJ125K-2摩托车发动机难起动故障实例

一辆仅行驶了约6000 km的豪爵HJ125K-2型摩托车,用水将全车冲洗干净放置了几个月后,再次使用时,发动机不能起动.经检查,高压电火花弱,蓄电池补充充电,试换其它同型号摩托车正常使用的火花塞、火花塞帽、点火线圈、点火器均无效.     

整车静态功耗控制方法研究

在整车电子电气系统日趋复杂的情况下,如何控制整车的静态功耗以满足车辆长时间停放后仍能正常起动的要求,成为汽车电气开发者的一大难题。本文通过静态电流问题产生的原因分析,并结合产品开发应用总结了几种创新的方法:通过电源分配设计、在整车模式设计、蓄电池节电机制的设计以及静态电流监测诊断的设计来控制和管理整车的静态电流。