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目前纯电动车推广已经成为国内城市低碳交通方式的重要引擎,而城市原有交通场站设施功能、用地的局限带来纯电动车场站设施的规划建设困局。本文结合深圳盐田区纯电动力汽车场站设施概念规划为例,系统分析该交通方式充电流程及场站规模发展诉求,进而制定地区纯电动汽车场站体系构建模式及充电街区规划。 相似文献
584.
《现代城市轨道交通》2012,(1):74-74
自然能源轻轨系统是日本提出的一个轻轨系统方案,它不需要使用接触导线,完全利用沿线自然能源发电运行。该轻轨系统在车辆上搭载蓄电池,不使用接触导线走行,车辆在车站停车后,受电弓抬起,由车站短接触线进行快速充电。 相似文献
585.
当摩托车因本身充电不足,充电系统损坏等原因造成蓄电池亏电时,导致蓄电池不能正常向用电器供电,如不能及时检修或进行补充充电,则会缩短其使用寿命。对此笔制作了一个蓄电池亏电指示器,当蓄电池端电压下降至11.5V规定放电终了电压时,指示器会自动点亮,提示须进行补充充电或检修。 相似文献
586.
蓄电池亏电故障是摩托车在运行中一种较常见的故障,蓄电池发生亏电故障以后,不仅会对摩托车的正常使用带来诸多不便,而且还有可能危及到摩托车的行驶安全。导致蓄电池亏电故障的原因有很多,但主要是由于充电系统不能对蓄电池进行有效地充电引发的,既充电系统的稳压整流器,电源绕组及其连接线路有故障引发的。只要对充电系统的稳压整流器,电源绕组及连接线路进行排查,发现确认故障点,就可以彻底排除充电系统故障。充电系统故障排除以后,就需要先对亏电的蓄电池进行补充充电,然后再投入使用。对蓄电池的补充充电通常使用两种方法, 相似文献
587.
588.
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