全文获取类型
收费全文 | 778篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 240篇 |
综合类 | 75篇 |
水路运输 | 311篇 |
铁路运输 | 127篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有796条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
赵香桂 《变流技术与电力牵引》2014,(5):48-48
2014年8月8日,南车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的新一代500 kW光伏逆变器在国家能源太阳能发电研发中心(NESC)一次性通过零电压穿越(ZVRT)测试。这是继低电压穿越技术之后该公司在光伏新能源领域的又一次技术突破。 相似文献
162.
163.
164.
在弱电网条件下,多逆变器间、多逆变器与电网间的动态交互作用影响着电力系统的电能质量和稳定性,易引发谐波谐振等问题. 为了研究单级光伏并网多逆变器系统的谐波谐振特性,考虑光伏源与系统之间的交互作用,采用模态分析法对谐振问题进行了系统的分析与讨论. 首先,根据三相单级式光伏并网系统结构及控制策略,建立了多逆变器戴维南等效模型;其次,通过构建多逆变器系统节点导纳矩阵,应用了一种能够确定系统谐振频率、谐振中心以及各节点参与程度的模态分析方法,从逆变器台数、外界环境、输电距离3个方面研究了系统谐振特性与变化规律;最后,基于MATLAB/Simulink仿真平台,通过搭建三相单级式光伏并网多逆变器系统仿真模型,验证了模态分析法的正确性与有效性. 研究结果表明:当逆变器台数增加时,低频谐振频率呈降低趋势,依次为30、27、25次谐波,高频谐振频率为2 230 Hz保持不变;当外界环境温度降低时,低频谐振频率逐渐升高,依次为22、23、24次谐波,高频谐振频率固定约为2 225 Hz;当输电距离增长时,低频与高频谐振频率均逐渐降低且变得接近. 相似文献
165.
166.
167.
168.
169.
170.
大负荷的突变会造成舰艇发电柴油机短时间的恶劣工况。为了改善此恶劣工况本介绍了Lambda控制器的工作原理,在船舶发电柴油机中具体应用以及在维护工作中的技术调整。 相似文献