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901.
904.
汽油机供油装置的发展,经历了化油器、电子化油器(ECC)及电子汽油喷射系统(EFI)阶段。如今,供油装置向EFI方向发展的趋势是越来越明显了。一、供油装置的发展过程(见表1) 供油装置的发展,初期主要满足其动力性、经济性等使用要求等因素。而从70年代开始,供油装置的发展主要受排放法规这一外在因素的制约。因此,出现了结构复杂、加工装配精度高、达到排放法规要求的化油器。随着排放法规的进一步严格化,化油器已无法满足要求,又因电子工业的迅速发展,供油装置也迅速电子化,其过程大体是电子控制化油器(ECC)向电子汽油器喷射系统(EFI)的逐渐转移。 相似文献
905.
汽车防抑制动系统常采用以下三种控制方式:逻辑门限值控制、最优控制及滑动变结构控制。最优控制是基于状态空间法的现代控制理论方法,它可以根据车辆-路面系统的数学模型,用状态空间的概念,在时间域内研究汽车防抱制动系统。它是一种基于模型的分析型的控制系统,它根据防抱制动系统的各项控制要求,按最优化原理求得控制系统的最优控制指标。具体来讲,它将车轮的角速度和角加速度作为状态变量对系统进行优化控制,能达到很好 相似文献
906.
HybridⅡ假人由Alderson研究试验室完成原始设计,后由GM和VHTSA使用Alderson和Sierra工程部件改进而成。其尺寸和质量代表美国成年男子人口的平均值,设计包括部件运动范围,质心和质量等,美国政府决定将其作为汽车碰撞试验标准假人采用,HybridⅢ与HybridⅡ相比具有更高的生物仿真度和仪器测量能力,NHTSA已指定将其作为试验汽车的标准假人,用于FMVSS208标准。其它 相似文献
907.
908.
909.
910.
轮对参数自动检测装置的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种新型自动测量铁路货车对参数并实现计算机自动化管理的新装置,并对测量系统的结构、工作原理和测量方法做了详细论述。 相似文献