中央银行独立性探索

从世界范围看,不论是经济发达国家,还是经济欠发达国家;不论是资本主义国家,还是社会主义国家,都或迟或早地建立并不断强化中央银行.中央银行的产生和发展是社会经济和金融体系发展到一定阶段的必然结果.中央银行自从其产生以来,一直代表国家进行金融调控和管理,成为具有国家机构性质的金融机构,从而表现出许多特殊的性质和职能.由于具有这样特殊的性质和职能,便形成了中央银行独具的一定的独立性,但这种独立性只是其性质决定的相对独立.本文仅对中央银行的独立性作初步探索.     

溢油清污费用的法律性质

为防治海上油污事故的发生．我国政府正加快油污损害赔偿机制的建立．不断完善船舶防污体系，并从“防、治、赔”三个方面开展船舶溢油防治工作。在事后索赔中．清污费用是否可得到优先赔偿．污染责任人是否可因此享受责任限制．也被诉讼双方所关注。     

杭州软土特征及软基加固方法的合理选择

介绍了杭州软土的分布及工程力学性质。根据工程实践，确定了软基加固方法选择的原则，提出了合理的软基加固方法，对今后杭州地区的软土加固工程具有一定的指导意义。     

二苯基戊二烯酮类化合物的合成及倍频性质研究

合成了十八个二苯基戊二烯酮类化合物，并对其进行了一系列性质测试，包括红外，紫外，核磁共振，粉末Ｘ衍射，光声光谱及倍频性质等。研究结果表明该类化合物中绝大部分具有很强的粉末倍频效应和较短的光吸收截止波长，是迄今为止发现的较为理想的倍频材料之一。     

腾格里沙漠砂的工程性质试验研究

沙漠砂属于超细砂，我国尚无用其配制砂浆和混凝土的应用标准。通过对腾格里沙漠砂化学组成成分及物理性质的测定，确定了沙漠砂的工程性质。砂浆及混凝土试验结果表明，腾格里沙漠砂可以作为工程用砂，配制应用于一般土木工程的抹面砂浆和混凝土，并在此基础上提出了混凝土的均质膜层强度理论。     

影响路基压实效果的主要因素

阐述了影响路基压实的主要内外因素,浅析了填料的性质、压实的原理和机械作用机理以及如何才能达到最好的压实效果。     

黄土的工程特性、筑路技术和病害处理

本篇简要总结自20世纪60年代以来,围绕黄土对铁路工程建设的影响,开展黄土的工程特性、筑路技术,以及病害处理的系统研究工作.首先提出以时代成因和工程相结合的两级分类法;开展了黄土陷穴的发生、发展规律,地基承载力,原位测试确定黄土承载力、变形参数的关系等黄土的工程性质研究.在此基础上,提出了黄土路堑边坡设计参数表,黄土路堤筑路技术标准和黄土单、双线隧道的受力模式、破坏类型和设计原则.通过对黄土的湿陷性和地基处理技术研究,形成了以硅化注浆、冲击挤密灰土桩、悬浊液注浆法为代表,以及施工工艺和质量检测的地基处理成套技术.该系列成果对铁路建设和当前的铁路客运专线建设具有重要的参考价值.     

关于航次租船合同下滞期费问题的分析

本文着重从滞期费条款在航次租船合同(程租合约)中的重要性和滞期费的法律性质两个层面来分析程租合约下的滞期费问题,并讨论滞期费争议的法律适用问题.一方面,对滞期费重要性的阐述是通过滞期费请求权人及其相对人两方主体分别展开的,滞期费的重要性在航运实务中得以深化.另一方面,将滞期费的法律性质定位在附加运费上予以分析,从滞期费作为延续的运费、追加的运费、补充的运费三个方面来论证附加运费说,贯之于诸如装卸时间作为航行例外、滞期时间视为船舶处于"静止航行"状态、滞期费与运费同属服务性费用以及滞期费与滞期损失的区分.     

论海上保险委付行为的法律性质

依传统观点,海上保险委付行为被认为是民事法律行为,或单方民事法律行为,或双方民事法律行为。本文依据英美德法日及我国法律的规定和民事法律行为的基本理论,论证了委付行为真实的法律性质,即委付行为是被保险人所实施的单方行为,该行为在德日法例中是被保险人实施的单方法律行为,在英美和我国法例中则认为是被保险人为订立委付合同所发出的要约。