气缸珩磨纹理组织的全面三维表面评价

对珩磨气缸工作表面的要求不断提高，但至今对这种表面的评价却停滞不前。现在，借助现代光学三维表面测量技术，具备了全面客观地进行功能定位的评价基础。Daimler公司已开发出这种评价方法，并在企业标准中作了规定，有利于指导珩磨工艺过程，用规定的公差确保了始终不变的高质量。     

湿陷性黄土地区新建铁路与水渠合理避让距离研究

黄土具有垂直节理发育、透水性好、遇水易湿陷和较强水敏性工程特征。本文在对比分析中兰铁路典型不同成因黄土物理力学性质的基础上，开展现场浸水试验，对不同成因黄土场地新建铁路与长大干渠合理避让距离进行研究。试验结果表明：当黄土渗透系数大于10^-4 cm/s、砂粒含量较大且结构疏松、孔隙发育时，铁路路基边坡外缘与水渠合理避让距离不小于20 m,对沉降敏感的高速铁路安全避让距离原则上需大于30 m;当黄土渗透系数小于10^-5 cm/s、砂粒含量较少且黏粒含量较高时，铁路路基边坡外缘与水渠合理避让距离不小于15 m。该研究结论对湿陷性黄土地区铁路工程地质选线具有一定参考价值。     

优质卡片DC奥林巴斯FE-320

奥林巴斯FE-320是一款超薄卡片DC，装备800万像素CCD，3倍光学变焦镜头。最让人惊艳的是奥林巴斯FE-320使用了一块色彩艳丽、显示清晰的2.7英寸LCD，显示效果非常好。奥林巴斯FE-320的机身做工也到了一个较高的水准，代表超薄卡片DC不再只是低价位的产品。     

利用表面改性法降低车轮磨耗的基础研究

基于喷丸强化及固体润滑覆膜的表面改性,以提高车轮轮缘与钢轨轨距角部位(指两者接触部位)的耐磨特性为目标,利用试验室基础试验,对铁道车辆车轮实体模型轮缘部进行表面改性加工,准静态地再现了轮缘与钢轨轨距角部的接触形态,确认了固体润滑覆膜有利于提高耐磨特性,能有效发挥固体润滑功能.     

打造卓越品质 争当行业先锋——访浙江道明光学股份有限公司总裁胡智彪

2010年4月20日,《交通标准化》理事会常务理事单位——浙江道明光学股份有限公司（以下简称＂浙江道明＂）在杭州成功举办了以＂交流、合作、共赢＂为主题的＂2010年国内机动车号牌生产、应用研讨会＂。来自国内的行业专家以及国外的合作伙伴近200人参加了此次会议。     

用光学混合方法测定GaAs的输运参量

本文提出了用光学混合技术测定光电导材料输运参量的新方法，He-Ne激光的多纵模在n型GaAs样品上的混合，可获得该样品的光电流和三倍差频的微波功率信号，经把光电导外差分析方法推广后，可得出载流子寿命、迁移率、漂移速度等参量对所加电场的依赖关系和它们的温度特性，并在20K-240K的温度区间，讨论了该样品的复合机构和散射机构。     

投影变换过程的可靠性评价

传统的投影变换评价仅考虑精度指标,文中指出投影变换的质量评价指标应包括精度、可靠性、可逆性、惟一性、扩展性和效率.就投影变换的可靠性,以两个平面坐标系间严密坐标变换、平面相似变换和多项式变换模型在不同解算点分布下的实验,考察公共点数量、分布、数据相关性等几何条件,与模型性质对其的影响,验证了可靠性指标的必要性、有效性和可行性,并推导出优化变换抗差本领应具备的要件.     

连云港徐圩海域海岸性质研究

研究了连云港徐圩海域底质的粒径特征和泥沙水力特性,并与连云港主港区、天津港和黄骅港等港口进行对比,研究了不同海岸类型在底质的粒径特征和泥沙水力特性的差异,指出泥沙颗粒黏性影响泥沙水力特性、泥沙水力特性决定海岸性质,给出了海岸性质分类的改进意见,在此基础上确定了徐圩海域海岸性质.     

海图潮流图表的绘制方法与航海应用

文章以我国某海域水文观测数据为依据,结合潮流的基本算法,介绍了现行航海图中推算预报潮流大致变化所用潮流图表的编制和使用方法。     

浅析沥青混合料的技术性能和标准

在工程实践中,会出现各项性能要求之间的矛盾情况,有时会顾此失彼,因此在设计和施工过程中要因地制宜,抓住主要矛盾,深入细致地对各项性能指标的影响因素按照工艺施工阶段进行质量控制。下面简要对沥青混合料的技术性质和标准进行阐述。