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991.
汽车的灯光系统主要由灯具、线路(包括电源)和控制开关三大部分组成。灯具大体分为照明用的灯具和信号及标志用的灯具。照明用的灯具有前照灯、雾灯、后照灯、牌照灯、室内灯、仪表灯和工作灯等;信号及标志用灯具有转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和报警灯等。 相似文献
992.
奥迪轿车的制动开关由两个独立的开关组成,分别是制动灯开关F和制动踏板开关F47。如图1所示。制动灯开关F是常开触点,此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623、进入及启动许可开关E415、舒适/便捷系统中央控制单元J393。制动踏板开关F47是常闭触点,此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623。两个开关的状态由发动机控制单元读取,两个开关信号互为校验,并将制动信息传输到动力系统总线供其他控制单元共享。 相似文献
994.
发动机警告灯归零 要使发动机的故障警告灯归零,必须先设法读出故障码。方法是:先进行静态自诊断,即将发动机点火开关打开,用电阻线跨接自诊断接头上的TE1及E1接头,读出电喷系统的故障码,再拆掉跨接线;然后进行动态自诊断,即将节气门位置传感器关闭,自动变速器置于P/N挡,汽车空调系统关闭,点火开关也关闭,跨接自诊断接头上的TE2和E1端,将发动机点火开关接通,启动发动机,进行道路试验,再跨接自诊断接头的TE1及E1端,读取故障码,然后拆下所有跨接线。如果出现故障码“01”,表示系统正常,才可归零。 相似文献
995.
<正>前言现有的制动灯只能显示亮与不亮,显示汽车处在制动或不制动的状态。中国专利CN一2246091y公开了一种机动车紧急制动信号发送器,它由紧急制动信号探测器与信号电路所组成,当紧急制动时,在制动减速度作用下,滑动件触发位移开关,从而触发信号电路发出紧急制动的闪光信号。这种信号发送器,只能通过闪光信号显示车辆处于紧急制动状态,不能显示出制动的程度及制动过程中的制动变化。例如,当前车遇一般情况时,驾驶员进行制 相似文献
996.
997.
998.
<正>故障现象:一辆雪铁龙世嘉,在用遥控器锁门时后备箱自动弹开,如果在全部车门开锁的情况下把后备箱关好后,此时无法用后备箱的开启开关打开后备箱,此时的高位制动灯微亮(如图1所示)。故障诊断:首先连接诊断仪读取车身控制模块BSI的内部数据(如图2所示),后备箱的开启请求一直显示"是",而正常的数据在没有按下后备箱的开启开关时只显示"否"。也就是说,车身控制模块BSI一直收到了后备箱打开的信号。拔下后备箱的开启开关插头,测量两线间的电压 相似文献
999.
在2008年10月的巴黎国际车展上,各大汽车厂商推出了不少最新概念车、豪华车,引来无数闪耀的镁光灯,而雷诺带来的一款家用5门掀背车——新梅甘娜,同样吸引了众多汽车爱好者。外形方面.新梅甘娜全长4300mm宽1550mm.轴距为2640mm.与上一代车型相比,车身长度增加90mm,轴距增加15mm。 相似文献
1000.
故障现象:一辆2005款2.4L豪华型现代NF御翔轿车,行驶里程20万km。该车大修后,夜间行车时出现顶灯和仪表背景灯闪烁的故障现象。接车检查:在发动机工作过程中,开启顶灯和仪表灯,存在闪烁现象:在发动机停止工作的情况下,顶灯和仪表灯闪烁的现象消失。 相似文献