铁路客运专线提梁机施工技术研究

1概述 2005年，随着京津、武广、合宁、郑西等铁路客运专线的陆续开工，我国掀起了大规模铁路客运专线建设高潮。铁路客运专线对线型要求高，桥梁及隧道所占比例也相应较大，其中32m、24m、20m双线整孔箱梁作为主要桥型，大量采用整孔预制架设施工方案，对制梁、提梁和架梁设备提出了巨大需求。     

一次玛格丽特蓝色漆失光事故的原因分析及对策

对奇瑞汽车有限公司涂装四车间一次玛格丽特蓝色漆的失光事故进行了分析.通过试验,对可能导致失光问题的色漆/清漆的膜厚、色漆与中涂的配套性、色漆/清漆的施工参数、色漆/清漆喷漆室的温/湿度、中涂车身表面的水膜、清漆漆雾的污染和清漆站机器人施工参数等原因进行了排查,并采取了相应的整改措施,使问题最终得到了彻底解决.     

别克车被“炫眼”险些出事故

现在夜间开车，会车不转换灯光现象非常普遍．造成“炫眼”现象——看不到前面路况．极易出事故。2月27日夜里．一辆别克轿车就被对方来车“炫眼”了一下．致使别克轿车冲出路面．险些撞上路基外的是电线杆．所幸没有造成人员伤亡。每讲起这件事．别克轿车驾驶员吴先生除了气愤外．还心有余悸。     

客运专线900 t整孔箱梁冬期蒸养施工技术

结合合武、合宁铁路客运专线900 t整孔箱梁冬期施工,采用有效蒸养技术进行施工,说明900 t整孔箱梁冬期浇筑蒸汽养护的工艺及施工要点,介绍了工地主要蒸养设备的安全使用措施,供类似工程参考。     

首台自主知识产权纳米激光测尺在清华大学研制成功

我囝第1台利用自主知识产权开发的纳米量级激光测尺在清华大学研制成功。这台长不过30cm的小小激光尺，能够精确测量出物体在12mm～79nm之间的位移、膨胀和伸缩的变化情况，测量精度可以达到一根头发丝直径的800分之一，比传统测量仪器的精度提高100倍以上，对于提高精密机械零部件的测量和加工精度，以及保障桥梁和水坝等建筑物的施工安全等方面具有重要意义。     

日本复合材料的最新技术动态

碳纤维增强材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)虽然尺寸稳定,比强度和比刚度力学性能良好且无孔隙,但生产成本相当昂贵.文章介绍了电子放射固化成型,紫外线成型、可见光成型及真空辅助RTM等非热压成型技术.阐述了碳纳米管用于复合材料的研究状况.指出今后在纤维增强塑料复合材料领域,应开发符合各种各样先进的纤维增强材料要求的树脂.     

机车带电闯电分相馈线保护拒动原因分析

通过对2起机车带电闯电分相变电所跳闸报告的分析,探讨了变电所馈线保护的整定方案,提出了接触网相间短路情况下杜绝馈线保护拒动的措施.     

我国铁路光通信的新开端—光同步数字传输体制

介绍了光同步数字传输体制的基本概念，优越性及应用，阐述了我国铁路第一条光同步数字传输体制的线路。     

基于参数自整定模糊PID的船舶控制

针对船舶操纵过程存在非线性、慢时变特性，设计了一种参数自整定模糊PID控制器，可以在线实现PID参数的调整，使控制系统的响应速度快，超调量减少，过渡过程时间大大缩短，振荡次数少，具有较强的鲁棒性和稳定性。