城域网光传送技术及应用

城域传送网是近年来传送网建设的重点,通过城域光传送技术的发展演进,对光传送技术在城域网中的应用进行了具体分析.     

基于误差修正模型的水运业贡献测算

为测算水运业对区域经济的贡献，通过引入计量经济学中的误差修正模型，选取水运基础设施投资额和GDP两个指标，构建水运业贡献的测算模型。在测算江苏省水运业的经济贡献中，应用Eviews软件建立模型取得科学而合理的效果，认为定期测算水运业对区域经济的贡献不仅可以直观地显示水运业对经济的拉动效果，也有助于水运业投资决策。     

整舱浮筏全频段能量传递数值分析研究

主要研究在宽频带外力的激励下,整舱浮筏隔振系统在全频段范围内的功率流.在计算整舱浮筏隔振系统全频段的功率流时,在低频段采用有限元方法,高频段采用统计能量法,得到整舱浮筏隔振系统全频段范围(10～8000 Hz)的功率流理论计算结果.并对2种方法重叠频段的部分计算结果进行了对比,重叠频段部分整舱浮筏隔振系统振动响应和功率流计算得到的曲线变化趋势基本一致.     

快速公交的自动引导和地理定位

TEOE是法国大鲁昂的一条BRT系统，它采用装有自动光引导装置的公交车。目前正在执行一个为期3年的ANGO项目来增加TEOR服务。在这个项目中，开发了基于GPS和无线识别技术的定位系统。文章重点阐述ANGO项目需求、解决方案及其预期结果。     

铁路客运专线DCY900型运梁车研制与应用

介绍DCY900型运梁车的组成和功能特点以及为满足客运专线900t箱梁的运输施工需要采用的关键技术。     

900t轮轨式提梁机施工方案研究

介绍MDE900型轮轨式提梁机的组成和功能特点,以及为满足铁路客运专线预制场箱梁吊装施工需要采用的关键技术。     

日本开发出采用“目光信息”操控驾驶新技术

日本未来车辆研究中心日前宣布,他们已开发出采用"目光信息"操控驾驶的"驾驶模拟器",这项新技术有望帮助手脚不便的残障人实现驾车梦想,还可以提高驾驶的安全性。据日本《富士产经商报》报道,日本丰桥技术科学大学未来车辆研究中心的副教授北崎充晃领导了这项研究。     

船体线型光顺发展方向的探讨

在造船工艺发展史上，船体线型光顺最早是在地板上用手工放样，现代大都是用计算机模拟手工放样的计算船体线型，用计算机计算线型光顺究竟起源于什么时候，由谁提出已无法考证。粗略地算起来应是在六十年代兴起，当时是作为方法研究，七十年代形成算法并开始付诸实船，八十年代集成系统显示图形和具有了可操作性。九十年代出现了三维立体图形和在统一平台上实现图形数据之间的交互，并且和设计系统、建造系统都连通了接口。     

连杆的三维光弹性分析

介绍了万匹机副连杆的三维光弹性分析。由于连杆由多个不同的材质的零件通过过盈配合组装而成，使本项目的三维光弹性研究复杂性，为此文中给出了较为准确、简便的模拟方法，叙述了实验结果，得出了对连杆设计有参考价值的一些结论。     

世界首个光动能马达诞生

清洁能源是未来汽车的发展方向,太阳能作为绝对的清洁能源成为众多科学家与研究人员努力探索和完善的项目。目前的太阳能电池是直接将太阳的光能转换为电能,供给车辆的蓄电池系统,然后使用电能带动电动机,从而为太阳能汽车带来动力。