车迷热线

MTC先生: 您好!拜读了《摩托车》杂志第7期《使用强力节油魔力师应注意的问     

2ТЭ116型内燃机车上的УСТА系统(之二)

供内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置用的统一化自动控制系统(简称УСТА系统)近年来在俄罗斯铁路上已经得到广泛使用。本文介绍УСТА系统的结构、设计特点及其电路图。     

SULZER柴油机回油阀调节式高压油泵的调整

SULZER柴油机的回油阀调节式高压油泵,柱塞套筒偶件密封性好,使用寿命长,但结构复杂,调整喷油定时精度要求高,相对繁琐,耗时长。许多轮机员对高压油泵定时调整经验不足,心里没底。若更换进、回油阀或主机各缸功率不均,仅简单地调节进、回油阀调节杆去平衡主机各缸功率,而不检查及调整喷油定时和喷油量,多年积累下来会导致各缸喷油定时及有效柱塞行程相差很大,主机偏离最佳运转工况。其实精准的操作可以达到很高调整精度,从而排除各种因素对喷油定时和喷油量的影响。     

模糊控制系统的遗传优化网络模型

针对模糊控制系统整体优化与局部优化差异性的问题,提出了一种遗传优化网络模型。该模型采用偏移调节和归一化处理知识集以综合整体优化与局部优化的优点。最后通过对倒立摆系统的仿真验证该模型的有效性和可行性。     

浅析远洋船员的情绪调节

分析了影响远洋船员情绪的主要因素并就如何调节远洋船员的情绪提出笔的建议。     

北江千吨级航道整治研究:Ⅰ一维数学模型与枢纽调节下非恒定流传播特性

基于圣维南方程,建立了北江白石窑枢纽坝下至飞来峡枢纽坝下约75km河段的一维非恒定流数学模型.对白石窑枢纽下游航道的非恒定流特性进行了研究,为水库调度方案和河道通航方案的设计提供了依据.模型验证结果表明,计算值与实测值符合情况较好,所建模型合理可靠.运用验证后模型模拟白石窑枢纽的两种不同日调节下泄过程,分析了该河段的非恒定流传播特性.针对飞来峡枢纽运行调度中无预泄、预泄12h和预泄24h三种方案,分析了不同运行调度措施下飞来峡反调节作用对白石窑下游水流特性及通航条件的影响.通过分析各方案下研究河段的最大时水位变幅,得知该河段时水位变幅能满足船舶安全通航要求.     

2004款宝来车怠速不稳 加速无力

故障现象一辆2004款宝来1.6 L5V轿车,怠速不稳,加速无力。故障诊断用VAS5052检测,在发动机控制单元中存储有故障代码16395(P0011)、17978(P1570)和17947(P1539),如图1所示。故障代码16395(P0011)的含义是进气凸轮轴正时延迟定位点没有达到(过于提前);故障代码17978(P1570)的含义是发动机控制单元停用(偶然发生);故障代码17947(P1539)的含义是离合器踏板开关(F36)不可靠信号。怠     

高架桥现浇钢筋混凝土防撞护栏模板支设技术的研究与应用

该文介绍了一套安装拆除简单、快捷且可以方便调节模板高程与线形的稳定的模板安装支设系统。其模板支设技术的研究与应用是保证高架桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏质量的关键。该技术成果可供借鉴。     

2010款宝马X5发动机涡轮增压故障

故障现象:一辆2010款宝马X5,车型为E70,配置N55发动机,行驶了30000km左右。用户反映车辆行驶中发动机报警,显示屏显示发动机功率下降,车速提速很慢,加速踏板踩到底车速勉强可以达到130km/h。熄火后再次启动,发动机故障灯可以熄灭,但只要车速达到100km/h,或者急加速时发动机故障灯就会立即点亮。故障诊断:接车后首先根据用户描述的故障现象,结合平时的维修经验进行初步分析,很有可能是涡轮增压系统或者高压喷射系统出现了故     

STC在船舶辅锅炉温控系统方面的应用

本文着重介绍了STC在船舶辅锅炉温控系统方面的应用和STC的自整定调节功能及其优越的特点。